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水路运输的优缺点及大件运输注意事项

来源: 东丰物(wù)流   作(zuò)者: 梅亚东   2019年6月26日 15:18

【水路运输的优缺点各有(yǒu)哪些】

一、技(jì )术性能(néng)上水陆运输的优点

1、在运输条件良好的航道，通过能(néng)力几乎不受限制。

2、运输能(néng)力大。在五种运输方式中(zhōng)，水路运输能(néng)力最大，在長(cháng)江干線(xiàn)，一支拖驳或顶推驳船队的载运能(néng)力已超过万吨，國(guó)外最大的顶推驳船队的载运能(néng)力达3～4万吨，世界上最大的油船已超过50万吨。也就是说水运能(néng)够运输数量巨大的货物(wù)。

3、通用(yòng)性较强，客货两宜。水陆运输通用(yòng)性能(néng)也不错，既可(kě)运客，也可(kě)运货，可(kě)以运送各种货物(wù)，尤其是大件货物(wù)。

二、经济技(jì )术指标上水陆运输的优点

1、遠(yuǎn)洋运输大宗货品，连接被海洋所分(fēn)割的大陆，遠(yuǎn)洋运输是发展國(guó)际贸易的强大支柱。遠(yuǎn)洋运输在我國(guó)对外经济贸易方面占独特重要地位，我國(guó)有(yǒu)超过90%的外贸货物(wù)采用(yòng)遠(yuǎn)洋运输，是发展國(guó)际贸易的强大支柱，战时又(yòu)可(kě)以增强國(guó)防能(néng)力，这是其它任何运输方式都无法代替的。

2、劳动生产(chǎn)率高，沿海运输劳动生产(chǎn)率是铁路运输的6.4倍，長(cháng)江干線(xiàn)运输劳动生产(chǎn)率是铁路运输的1.26倍。

3、水运建设投资省，水路运输只需利用(yòng)江河湖(hú)海等自然水利资源，除必须投资購(gòu)造船舶，建设港口之外，沿海航道几乎不需投资，整治航道也仅仅只有(yǒu)铁路建设费用(yòng)的1/3～l/5。

4、平均运距長(cháng)，水陆运输平均运距分(fēn)别是铁路运输的2.3倍，公(gōng)路运输的59倍，管道运输的2.7倍，民(mín)航运输的68%。

5、运输成本低，能(néng)以最低的单位运输成本提供最大的货运量，尤其在运输大宗货物(wù)或散装(zhuāng)货物(wù)时，采用(yòng)专用(yòng)的船舶运输，可(kě)以取得更好的技(jì )术、经济效果。我國(guó)沿海运输成本只有(yǒu)铁路的40%，美國(guó)沿海运输成本只有(yǒu)铁路运输的1/8，長(cháng)江干線(xiàn)运输成本只有(yǒu)铁路运输的84%，而美國(guó)密西西比河干流的运输成本只有(yǒu)铁路运输的1/3～l/4。

水路运输的特点：水路运输是最经济的运输方式，在我國(guó)统一的运输网中(zhōng)占有(yǒu)重要地位。

【水路运输的缺点有(yǒu)哪些】

1、连续性差，转运条件比较差，这个是比较明显的水路运输的缺点。

2、航行风险大，安(ān)全性略低。

3、搬运成本与装(zhuāng)卸费用(yòng)高，这是因為(wèi)运能(néng)最大，所以导致了装(zhuāng)卸作(zuò)业量最大。

4、运送速度慢，淮时性差，经营风险增加。在途中(zhōng)的货物(wù)多(duō)，会增加货主的流动资金占有(yǒu)量。

5、营运范围受到限制，如果没有(yǒu)天然航道则无法运输。

6、受自然气象条件因素影响大。水路运输的缺点之一就是受天气影响较大，由于季节、制约的程度大，内河航道和某些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航，因而一年中(zhōng)中(zhōng)断运输的时间较長(cháng)。

大件运输 要求一：在办(bàn)理(lǐ)托运手续时，除按一般规定外，托运人必须提交货物(wù)说明书，以及装(zhuāng)卸、加固等具(jù)體(tǐ)要求，在特殊情况下，还须向有(yǒu)关部门办(bàn)理(lǐ)准运证。承运人应根据托运人提供的有(yǒu)关资料进行审核，掌握货物(wù)的具(jù)體(tǐ)特征，选择适合的車(chē)辆，在具(jù)备安(ān)全运输条件和能(néng)力的情况下，再办(bàn)理(lǐ)承运手续。

大件运输要求二：按指定的線(xiàn)路和时间运行，并在货物(wù)最長(cháng)、最宽、最高部位悬挂明显的安(ān)全标志(zhì)，白天行車(chē)时，悬挂标志(zhì)旗;夜间行車(chē)和停車(chē)休息时装(zhuāng)设标志(zhì)灯，以警示来往車(chē)辆。特殊的货物(wù)要有(yǒu)专门車(chē)辆引路，及时排除障碍。

大件运输要求三：制定货物(wù)装(zhuāng)卸、加固等技(jì )术方案和操作(zuò)规程，并严格执行，确保合理(lǐ)装(zhuāng)载、加固牢靠、安(ān)全装(zhuāng)卸。装(zhuāng)卸作(zuò)业由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物(wù)的特点和装(zhuāng)卸操作(zuò)规程进行作(zuò)业。由托运人负责的，承运人应按约定的时间将車(chē)开到装(zhuāng)卸地点，并监装(zhuāng)、监卸。

大件运输要求四：运输大件货物(wù)，属于超限运输的，应按规定向公(gōng)路管理(lǐ)机构申请办(bàn)理(lǐ)《超限运输車(chē)辆通行证》，按照核定的路線(xiàn)行車(chē)。在市區(qū)运送大件货物(wù)时，要经公(gōng)安(ān)机关和市政工(gōng)程部门审查并发给准运证，方可(kě)运送。

大件运输要求五：承运人应根据大件货物(wù)的外形尺寸和車(chē)货质(zhì)量，在起运前会同托运人勘察作(zuò)业现场和运行路線(xiàn)，了解沿途道路線(xiàn)形和桥涵通过能(néng)力，并制定运输组织方案。涉及到其他(tā)部门的应事先向有(yǒu)关部门申报并征得同意，方可(kě)起运。

大件运输要求六：运输费用(yòng)由承、托双方协商(shāng)确定。因运输大型特型笨重物(wù)件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装(zhuāng)卸等费用(yòng)，由托运人负担。

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