数字经济的做為(wèi)自主创新(xīn)传统式货运物(wù)流的新(xīn)方法

近些年，大数据不断提温，可(kě)以说经常出场，到处都是显示屏。官方网重视大数据发展趋势，将大数据升級為(wèi)战略之一，明确指出促进互联网技(jì )术、大数据、人工(gōng)智能(néng)技(jì )术、中(zhōng)國(guó)实體(tǐ)经济紧密结合。2018，大数据第五次做為(wèi)关键功效出現在有(yǒu)关汇报中(zhōng)，扩张新(xīn)起产(chǎn)业群，执行大数据发展趋势行動為(wèi)大数据产(chǎn)业链的发展方向指明了方向。 全球早已进到大数据时期，互联网技(jì )术上的数据量每2年翻一番。IDC汇报显示信息，到今年，全球数据量将比二零一三年提升10倍，做到44ZB。大数据早已变成当今人们最珍贵的財富，磨练各行业的数据使用(yòng)价值和利用(yòng)能(néng)力。在这个大数据推动中(zhōng)國(guó)经济发展的彩蝶转变中(zhōng)，大数据技(jì )术性做為(wèi)自主创新(xīn)的关键推动力，在货运物(wù)流产(chǎn)业数字化、智能(néng)化转型升級、创新(xīn)物(wù)流关键技(jì )术等行业具(jù)备不可(kě)替代的战略地位。根据大数据的智能(néng)家居产(chǎn)品和方式方法也是协助我國(guó)物(wù)流行业提高工(gōng)作(zuò)效率的重要。很(hěn)多(duō)货品大数据产(chǎn)生人、車(chē)、公(gōng)司、货品拼图图片，推动行业转型升級。很(hěn)多(duō)年来，货运物(wù)流行业存有(yǒu)多(duō)、小(xiǎo)、散、乱、信息的不对称等难题，自始至终牵制着货运物(wù)流行业的发展趋势。我國(guó)运输成本占GDP的占比為(wèi)15%，资本主义國(guó)家為(wèi)7%至8%，國(guó)内物(wù)流高效率仍有(yǒu)非常大提升室内空间。数字经济的做為(wèi)自主创新(xīn)传统式货运物(wù)流的新(xīn)方法，数据变成基本战略资源，尤其是大数据使货运物(wù)流行业更為(wèi)智能(néng)化、更為(wèi)高效率。中(zhōng)交兴路以智能(néng)化大数据、物(wù)联网技(jì )术、移动互联网、人工(gōng)智能(néng)技(jì )术、云计算技(jì )术、手机定位服務(wù)等优秀技(jì )术性加速全部全产(chǎn)业链的更新(xīn)改造，将多(duō)维度、即时的智能(néng)化大数据重合在货运物(wù)流情景中(zhōng)，产(chǎn)生了人、車(chē)、公(gōng)司、产(chǎn)品的多(duō)维度数据拼图图片，进行多(duō)元化的数据业務(wù)系统现阶段，中(zhōng)交兴路承担经营的全國(guó)各地路面車(chē)辆运输公(gōng)共性监管和综合服務(wù)平台累积了全國(guó)各地95%之上的重卡数据量做到10PB的很(hěn)多(duō)运送数据，等同于一万台配备100G電(diàn)脑硬盘電(diàn)子计算机的总容积的数据范畴包含重卡的动态性和静态数据数据，使用(yòng)者、驾驶员的有(yǒu)关数据，物(wù)流行业的油、ETC、金融业数据三种，每日新(xīn)提升数据量超出8TB。 圣人服務(wù)平台着眼于数据生产(chǎn)制造全链，协助行业控制成本。大数据时期的来临，為(wèi)物(wù)流行业转型出示了新(xīn)的专一性、新(xīn)的驱动力，為(wèi)物(wù)流行业出示了能(néng)力，加速了货运物(wù)流公(gōng)司与金融业、商(shāng)业保险、成品油等行业的融合发展。中(zhōng)交兴路很(hěn)多(duō)年来一直着眼于大数据行业，近些年关键创建圣人服務(wù)平台，创建了从数据储存、数据剖析、数据发掘、数据商(shāng)品到数据对外开放等数据生产(chǎn)制造的全连接。该服務(wù)平台承重了中(zhōng)交兴路数据更改货品的重任和理(lǐ)想化，使大数据覆盖全部路面货品行业的每个情景，使行业可(kě)以控制成本。其研究内容包含安(ān)全事故预测分(fēn)析、商(shāng)业保险维护和汽車(chē)保险等，在这个基础上与交通管理(lǐ)局联合开发一系列数据数据可(kě)视化商(shāng)品，全方位协助货运物(wù)流行业全情景控制成本。适用(yòng)多(duō)元化的业務(wù)流程要求，出示货运运输的全情景。中(zhōng)交兴路圣人服務(wù)平台能(néng)够 全方位认知中(zhōng)交兴路主打产(chǎn)品的全情景业務(wù)流程服務(wù)平台、运用(yòng)和行业数据，利用(yòng)云计算技(jì )术、大数据和AI技(jì )术性对数据开展深层次挖机自主创新(xīn)运用(yòng)，為(wèi)公(gōng)司业務(wù)、货运物(wù)流行业出示多(duō)维度数据实體(tǐ)模型和数据商(shāng)品。圣人服務(wù)平台具(jù)备数据经营规模大、层面全、品质(zhì)高特性，能(néng)够 适用(yòng)多(duō)种多(duō)样业務(wù)流程要求，出示货运运输行业的全情景。它是每一个人都会讨论大数据的时期，但仅有(yǒu)少数人应用(yòng)大数据。在輸出自身的大数据能(néng)力的另外，中(zhōng)交兴路向有(yǒu)数据开发设计能(néng)力的精(jīng)英团队对外开放。圣人服務(wù)平台统一搜集多(duō)服務(wù)平台、多(duō)业務(wù)流程線(xiàn)的数据，历经数据解决和深层次发掘，持续提升数据的精(jīng)确性和利用(yòng)率，根据对数据的认知、认知能(néng)力、预料，最后輸出多(duō)维度数据实體(tǐ)模型，扩大开放，使货品数据更為(wèi)聪慧。 因為(wèi)优良的产(chǎn)业发展规划，中(zhōng)交兴路已取得成功扩展客户、安(ān)全通道、商(shāng)业保险、金融业四大业務(wù)场景，与中(zhōng)國(guó)石化、ETC、中(zhōng)保信等大佬协作(zuò)，服務(wù)项目深层次成品油服務(wù)项目、第三方支付、商(shāng)业保险、消费信贷等好几个行业。以数据推动业務(wù)流程，以业務(wù)流程产(chǎn)生数据，大数据是将来经济发展的连接因素。将来，中(zhōng)交兴路将再次利用(yòng)大数据协助公(gōng)司发展，提升数据发掘有(yǒu)关技(jì )术性的追踪、执行和自主创新(xīn)，发觉大量潜在性使用(yòng)价值，协助货运运输控制成本和高效率，相互搭建路面货运运输的良好绿色生态。

智能(néng)交通和汽車(chē)网络也与物(wù)联网技(jì )术密不可(kě)分(fēn)

“智慧生产(chǎn)，智慧生活”正在开启。物(wù)联网的发展為(wèi)人类社会描绘了一个美好的智能(néng)世界蓝图。从抽象概念到具(jù)體(tǐ)应用(yòng)，物(wù)联网到底是如何与我们的生产(chǎn)、生活相关联的呢(ne)？ 物(wù)联网在实际应用(yòng)中(zhōng)，已经在制造业、农业、家居、交通运输、汽車(chē)联网、医(yī)疗保健等诸多(duō)领域取得了显著的成绩。当前，世界范围内活跃的物(wù)联网终端设备超过500亿台，垂直行业万亿级市场正在形成。 生产(chǎn)型的、工(gōng)业型的、农业型的物(wù)联网。目前，工(gōng)业因特网环境可(kě)以从网络连接的终端设备上获取和分(fēn)析数据，通过与遠(yuǎn)程监控设备相结合的方式对工(gōng)业系统进行监控，可(kě)以实现各种具(jù)有(yǒu)感知、识别、处理(lǐ)、通信、驱动和联网功能(néng)的制造设备的无缝集成。利用(yòng)射频识别等技(jì )术，实现相关生产(chǎn)资料的電(diàn)子标识，实现生产(chǎn)过程和供应链的智能(néng)化管理(lǐ)；利用(yòng)传感器等技(jì )术，加强生产(chǎn)状态信息的实时采集与分(fēn)析，提高生产(chǎn)效率和质(zhì)量，促进安(ān)全生产(chǎn)和节能(néng)减排。 智能(néng)农业，物(wù)联网助推“精(jīng)耕”。在种植环境中(zhōng)，通过收集温度、降雨量、湿度、风速、害虫和土壤含量等数据，可(kě)以进行智能(néng)处理(lǐ)和决策。通过物(wù)联网获取的数据甚至可(kě)以用(yòng)于精(jīng)确施肥，最大限度地减少风险和浪费，同时减少管理(lǐ)作(zuò)物(wù)所需的工(gōng)作(zuò)量。 家居，交通，医(yī)疗保健等等，都是物(wù)联网在生活中(zhōng)的应用(yòng)。它将信息技(jì )术与室内物(wù)品设施、人的室内生活、安(ān)全保护等各个方面有(yǒu)机地结合在一起，促进了家居、安(ān)防服務(wù)的信息化和智能(néng)化。例如，语音控制能(néng)帮助视力不好或行动不便的用(yòng)户，报警系统能(néng)与用(yòng)户佩戴的耳蜗连接，监控系统还能(néng)对摔倒、癫痫等健康事故进行报警。同时，智能(néng)交通和汽車(chē)网络也与物(wù)联网技(jì )术密不可(kě)分(fēn)。无缝连接各要素，可(kě)实现車(chē)内車(chē)外通讯、智能(néng)交通控制、智能(néng)停車(chē)、電(diàn)子收费、車(chē)辆管理(lǐ)控制等多(duō)种场景应用(yòng)。例如在物(wù)流团队管理(lǐ)中(zhōng)，通过无線(xiàn)传感器观察货物(wù)的位置和状态，当出现异常时发出警报。通过使用(yòng)物(wù)联网技(jì )术，智慧医(yī)疗能(néng)够快速跟踪和定位药品和保健产(chǎn)品，从而降低监管成本；通过建立临床数据应用(yòng)中(zhōng)心，能(néng)够根据物(wù)联网智能(néng)感知和大数据分(fēn)析，开展精(jīng)准医(yī)疗应用(yòng)；还可(kě)以充分(fēn)利用(yòng)智能(néng)穿戴设备(智能(néng)手环、指环等)和射频识别等技(jì )术，采集居民(mín)健康信息，建立健康数据创新(xīn)管理(lǐ)云服務(wù)平台。 物(wù)联网已成為(wèi)世界信息技(jì )术发展的一个重要趋势，它的出现和兴起，给我國(guó)的科(kē)技(jì )、经济发展带来了难得的机遇。抓住机遇，开创未来，建设智能(néng)数字中(zhōng)國(guó)。

物(wù)联网成為(wèi)新(xīn)一轮科(kē)技(jì )革命和产(chǎn)业变革的重要推动力量

转变生产(chǎn)方式，促进产(chǎn)业转型；就全球而言，物(wù)联网已成為(wèi)新(xīn)一轮科(kē)技(jì )革命和产(chǎn)业变革的重要推动力量。经过观念的提升，应用(yòng)示范的带动，技(jì )术水平的显著提高，产(chǎn)业的逐步成熟，物(wù)联网正加速向真正的科(kē)技(jì )生产(chǎn)力转化。假如影响生产(chǎn)工(gōng)具(jù)和产(chǎn)品的技(jì )术能(néng)带来量变，那么物(wù)联网技(jì )术也能(néng)产(chǎn)生质(zhì)变，因為(wèi)它能(néng)改变生产(chǎn)组织方式。物(wù)联网行业在世界范围内快速发展，并与制造技(jì )术、新(xīn)能(néng)源、新(xīn)材料等相结合。步入产(chǎn)业大变革的前夜，迎来了大发展的时代。 伴随着物(wù)联网应用(yòng)的普及，包括智能(néng)可(kě)穿戴设备，智能(néng)家電(diàn)，智能(néng)联网汽車(chē)，智能(néng)机器人，智能(néng)医(yī)疗，农业灌溉，市政建设等数亿台新(xīn)型设备将被广泛使用(yòng)。这种应用(yòng)正以爆炸式的增長(cháng)，形成海量数据，推动生产(chǎn)、生活和社会管理(lǐ)的智能(néng)化、网络化和精(jīng)细化，使经济和社会发展更加智能(néng)化和高效率。与其它高科(kē)技(jì )结合是物(wù)联网技(jì )术的一个重要特征。当前，物(wù)联网正在推动5G、窄带物(wù)联网、云计算、大数据、人工(gōng)智能(néng)、區(qū)块链、边缘计算等新(xīn)一代信息技(jì )术向各领域的渗透，并在全球范围内引发了产(chǎn)业分(fēn)工(gōng)的重大变革。在网络建设方面，全球低功耗WAN技(jì )术正在迅速兴起并逐渐商(shāng)业化，5G物(wù)联网大覆盖、小(xiǎo)延迟场景技(jì )术标准化进程加快。与此同时，工(gōng)业以太网和短距离通信等相关通信技(jì )术的迅速发展，為(wèi)实现人与人、机与物(wù)的智能(néng)互联提供了良好的技(jì )术支持。关于信息处理(lǐ)，随着信息感知、知识表示、机器學(xué)习等技(jì )术的迅速发展，物(wù)联网的智能(néng)数据处理(lǐ)能(néng)力得到了很(hěn)大提升。虚拟平台、数字配对和基于云计算和开源软件的物(wù)联网操作(zuò)系统的广泛应用(yòng)，有(yǒu)效降低了企业生态门槛，推动了公(gōng)共服務(wù)平台和物(wù)联网操作(zuò)系统的全球化发展。 由物(wù)联网带来的数字化和智能(néng)化的变化，可(kě)以改变许多(duō)行业。其中(zhōng)，“工(gōng)业互联网”的概念最為(wèi)典型。“工(gōng)业4.0”的概念在2011年被德(dé)國(guó)首次提出后，许多(duō)國(guó)家开始行动起来。美國(guó)通用(yòng)電(diàn)气公(gōng)司提出了“工(gōng)业互联网”的概念。全球工(gōng)业系统与先进的计算、分(fēn)析和感知技(jì )术以及因特网高度集成。该系统基于物(wù)联网，连接人、数据、机器，使设备、生产(chǎn)線(xiàn)、工(gōng)厂、供应商(shāng)、产(chǎn)品等客户能(néng)够在需要时紧密合作(zuò)，综合利用(yòng)大数据分(fēn)析技(jì )术和遠(yuǎn)程控制技(jì )术，优化工(gōng)业设施和机器的操作(zuò)。借助于网络智能(néng)，提高了工(gōng)业制造的智能(néng)化水平，形成了跨越设备、系统、工(gōng)厂、地區(qū)的互连产(chǎn)业链，从而提高了生产(chǎn)效率，使整个制造服務(wù)系统更加智能(néng)化。工(gōng)业因特网作(zuò)為(wèi)中(zhōng)國(guó)制造业智能(néng)化发展的重要支撑，历来為(wèi)中(zhōng)國(guó)政府所重视。"十三五"规划、《國(guó)務(wù)院关于积极推进"互联网+"行动的指导意见》和《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》均明确提出要发展工(gōng)业互联网。面对着广阔的前景，世界各國(guó)都在加速抢占物(wù)联网产(chǎn)业。产(chǎn)业方面，相关大型企业纷纷制定物(wù)联网发展战略，快速布局产(chǎn)业链上的重点行业和关键环节，通过联合兼并、收購(gòu)等方式，提升整个产(chǎn)业地位。世界著名(míng)企业，如阿里巴巴，腾讯，百度，亚马逊，苹果，英特尔，高通，都从不同的环节和层次来布局物(wù)联网。

物(wù)联网时代,信息网络的任務(wù)是满足特定的智能(néng)服務(wù)需求

“物(wù)联网”这个术语诞生于15年前。近年来，这种“高级”的东西逐渐进入我们的生活。物(wù)联网可(kě)以将特定空间环境中(zhōng)的所有(yǒu)物(wù)體(tǐ)连接起来，进行拟人化的信息感知和协同交互，具(jù)有(yǒu)自主學(xué)习、处理(lǐ)、决策和控制的行為(wèi)能(néng)力，从而完成智能(néng)生产(chǎn)和服務(wù)。目前，物(wù)联网正在推动人类社会从“信息化”向“智能(néng)化”的转变，推动信息技(jì )术和产(chǎn)业的巨大变革。在不久的将来，物(wù)联网将改变我们的生活和工(gōng)作(zuò)环境，把我们带入一个智能(néng)化的世界。 物(wù)联网的技(jì )术理(lǐ)念是“按需连接一切”在2005年信息社会世界峰会上，國(guó)际電(diàn)信联盟正式提出了“物(wù)联网”的概念，并指出“物(wù)联网”无处不在的通信时代即将到来，世界上所有(yǒu)的物(wù)體(tǐ)，从轮胎到牙刷，从房屋到纸巾，都可(kě)以通过互联网积极交流信息。 物(wù)联网的技(jì )术理(lǐ)念是“按需连接一切”。具(jù)體(tǐ)而言，可(kě)以独立识别的所有(yǒu)对象(包括所有(yǒu)实體(tǐ)和虚拟物(wù)理(lǐ)对象和终端设备)通过各种网络技(jì )术和信息传感设备(如射频识别(通过无線(xiàn)電(diàn)进行数据交换以实现信息识别)、红外传感器、全球定位系统、激光扫描仪等)连接。按照约定的协议，进行信息传输和协同交互。為(wèi)了实现对物(wù)體(tǐ)的智能(néng)信息感知、识别、定位、跟踪、监控和管理(lǐ)，构建具(jù)有(yǒu)拟人化知识學(xué)习、分(fēn)析处理(lǐ)、自动决策和所有(yǒu)物(wù)體(tǐ)间行為(wèi)控制能(néng)力的智能(néng)服務(wù)环境。 信息社会正从互联网时代向物(wù)联网时代发展。如果说互联网把人作(zuò)為(wèi)连接和服務(wù)的对象，那么物(wù)联网就是把信息网络的连接和服務(wù)的对象从人扩展到物(wù)，从而实现“万物(wù)互联”。两者在需求满足上也存在差异:互联网时代，信息网络的任務(wù)是满足公(gōng)共信息传递的需求；物(wù)联网时代，信息网络的任務(wù)是满足特定的智能(néng)服務(wù)需求，二者相辅相成，缺一不可(kě)。 物(wù)联网环境下的未来智能(néng)服務(wù)系统将成為(wèi)未来社会的重要基础设施。智能(néng)服務(wù)系统作(zuò)為(wèi)物(wù)联网技(jì )术创新(xīn)的关键，将现实环境的物(wù)理(lǐ)空间与虚拟环境的信息空间进行映射和协作(zuò)，实现通信、计算和控制的一體(tǐ)化。智能(néng)服務(wù)系统以一种新(xīn)的方式实现了物(wù)与人、物(wù)之间的主动协同交互，从而编织出一个在物(wù)理(lǐ)世界中(zhōng)互联互通的智能(néng)协同网络。

现代化物(wù)流不只是考虑货物(wù)从生产(chǎn)商(shāng)到消费者的分(fēn)配问题

后勤职能(néng)又(yòu)称集散职能(néng)，包括货物(wù)的运送、储存等。交通工(gōng)具(jù)是為(wèi)了实现产(chǎn)品空间位置的转移。存储是為(wèi)了保护产(chǎn)品的使用(yòng)价值和调节产(chǎn)品的供求矛盾。后勤职能(néng)发挥是交换职能(néng)实现的必要条件。 提到物(wù)流大家第一个想到的就是快递，而快递在大家看来也不外乎收发货两个方面，但对于企业物(wù)流来说，物(wù)流的作(zuò)用(yòng)并不局限于此。现代化物(wù)流不只是考虑货物(wù)从生产(chǎn)商(shāng)到消费者的分(fēn)配问题，还考虑了从供应商(shāng)到生产(chǎn)商(shāng)的原材料采購(gòu)问题，以及生产(chǎn)者本身在生产(chǎn)过程中(zhōng)的运输、保管和信息等各方面问题，以综合的方式提高经济效益和效率。 國(guó)家标准将物(wù)流划分(fēn)為(wèi)社会物(wù)流、行业物(wù)流和企业物(wù)流三大类。后勤七大职能(néng)要素一般认為(wèi)，物(wù)流系统的功能(néng)要素包括运输、储存、保管、包装(zhuāng)、装(zhuāng)卸搬运、流通加工(gōng)、配送、物(wù)流信息等。一是交通运输功能(néng)要素。 交通职能(néng)是物(wù)流的一个重要职能(néng)。交通运输是一种利用(yòng)设备和工(gōng)具(jù)将物(wù)品从一个地点运送到另一个地点的后勤活动。这些措施包括收集、分(fēn)配、处理(lǐ)、转运、装(zhuāng)载、卸载、分(fēn)散等一系列操作(zuò)。这是“第三利润源”的主要来源。交通方式主要有(yǒu)铁路交通、公(gōng)路交通、水路交通、空运和管道交通。 二是包装(zhuāng)的功能(néng)要素。主要包括产(chǎn)品出厂包装(zhuāng)、产(chǎn)品生产(chǎn)包装(zhuāng)、半成品包装(zhuāng)以及物(wù)流过程中(zhōng)的换装(zhuāng)、分(fēn)装(zhuāng)、再包装(zhuāng)等活动。 三、装(zhuāng)卸操作(zuò)操作(zuò)要素。装(zhuāng)卸(Handing/Carrying)功能(néng)是指在同一地点，以水平方向水平移动物(wù)品為(wèi)主的物(wù)流作(zuò)业。其中(zhōng)包括运输、保管、包装(zhuāng)、流通加工(gōng)等物(wù)流活动的衔接活动，以及為(wèi)进行检验、维修、保养而进行的装(zhuāng)卸作(zuò)业。 四、存储存储功能(néng)要素。仓储功能(néng)是物(wù)流的一个基本功能(néng)。存储(Storing)是指对物(wù)品进行保护、管理(lǐ)、存储，具(jù)有(yǒu)时间调节和价格调节功能(néng)。其重要设施是仓库，以商(shāng)品入库信息為(wèi)基础进行库管。包含储存，保管，保养，维修等活动。 五、流通处理(lǐ)功能(néng)要素。经循环加工(gōng)进行集中(zhōng)下料，由生产(chǎn)厂家直接送到客户指定的简单规格产(chǎn)品下料。如对钢板进行剪切、切割；将木(mù)材加工(gōng)成各种長(cháng)度和尺寸的板材、方材等。集中(zhōng)式下料可(kě)优材优用(yòng)，小(xiǎo)材大用(yòng)，合理(lǐ)套裁，显著提高原材料利用(yòng)率，具(jù)有(yǒu)良好的技(jì )术经济效果。 六、分(fēn)配职能(néng)部分(fēn)。物(wù)流作(zuò)為(wèi)现代流通方式之一，集经营、服務(wù)、储存、分(fēn)拣、装(zhuāng)卸、搬运為(wèi)一體(tǐ)，已经不只是一种运输方式，而是一种运输方式，因此，物(wù)流应作(zuò)為(wèi)独立的功能(néng)要素。七、物(wù)流信息处理(lǐ)的功能(néng)要素。 与物(wù)流过程相伴而行的物(wù)流活动，会产(chǎn)生大量的、反映物(wù)流过程的相关信息，如输入、输出物(wù)流的结构、流量和流向、库存动态、物(wù)流成本、市场情报等，不断地传递和反馈，形成物(wù)流信息。利用(yòng)计算机对物(wù)流过程进行加工(gōng)处理(lǐ)，获取实用(yòng)的物(wù)流信息，有(yǒu)助于及时了解和掌握物(wù)流动态，协调各个物(wù)流环节，有(yǒu)效地组织物(wù)流活动。

企业在选择第三方物(wù)流公(gōng)司时,要考虑目标客户的物(wù)流期望

随着社会分(fēn)工(gōng)和供应链精(jīng)细化的发展趋势，许多(duō)企业选择将物(wù)流业務(wù)外包给专业的第三方仓储物(wù)流公(gōng)司，“让专业的人做专业的事”，可(kě)以将更多(duō)的精(jīng)力和资源投入到R&D的价值链、生产(chǎn)和销售供应链中(zhōng)。 应该如何选择第三方仓储物(wù)流公(gōng)司？企业可(kě)以结合以下维度进行综合评价: 1、明确内部物(wù)流需求和方向。选择能(néng)够提供服務(wù)满足其需求的第三方仓储物(wù)流公(gōng)司。根据公(gōng)司的业務(wù)和产(chǎn)品特点，如化妆品、生鲜食品、快消、保健食品、宠物(wù)食品、鞋服等，对仓储和物(wù)流服務(wù)的需求会有(yǒu)所不同。同时要了解客户对物(wù)流服務(wù)的期望和外包物(wù)流成本的控制范围。根据内部需求评估结果，企业选择第三方仓储物(wù)流公(gōng)司作(zuò)為(wèi)标准。 2.选择物(wù)流信息化水平高的第三方仓储物(wù)流公(gōng)司。充分(fēn)考虑物(wù)流公(gōng)司的信息化水平，如是否具(jù)备订单管理(lǐ)、仓库管理(lǐ)、运输管理(lǐ)、自动化管理(lǐ)、客服管理(lǐ)等能(néng)力。，可(kě)以使企业及时了解在途货物(wù)管理(lǐ)、产(chǎn)品库存和客户满意度，从而使企业更快、更准确地做出决策。 3.选择仓储配送网络覆盖面广的第三方仓储物(wù)流公(gōng)司。如果第三方仓储物(wù)流公(gōng)司有(yǒu)自己的仓库配送网络，可(kě)以帮助更有(yǒu)效地降低客户的物(wù)流成本，保证交货及时性。 4.选择业務(wù)灵活的第三方仓储物(wù)流公(gōng)司。企业在选择第三方物(wù)流公(gōng)司时，要考虑目标客户的物(wù)流期望。如果部分(fēn)客户对配送时效、配送地点、配送方式有(yǒu)个性化要求，那么在选择物(wù)流公(gōng)司时，要注意是否能(néng)提供个性化服務(wù)来满足客户。 5.选择有(yǒu)行业服務(wù)经验和专业团队的第三方仓储物(wù)流公(gōng)司。企业可(kě)以从多(duō)方面了解物(wù)流公(gōng)司的服務(wù)经验和水平，选择与自身业務(wù)特点相匹配的物(wù)流服務(wù)商(shāng)，最好是具(jù)有(yǒu)相同类型或类似服務(wù)经验的。另外，第三方仓储物(wù)流公(gōng)司服務(wù)团队的专业性也很(hěn)重要。不一定要追求品牌知名(míng)度大或者企业规模大的公(gōng)司，选择最适合自己企业的物(wù)流公(gōng)司最重要。

在線(xiàn)资源整合到自营资源平衡发展等

过于粗糙。 平台资本能(néng)力催肥烧钱泡沫，资本来源和应用(yòng)过于泛滥的资本是双刃剑，既能(néng)成就你，也能(néng)消灭你。在物(wù)流平台的竞争中(zhōng)，资本运营能(néng)力成為(wèi)物(wù)流平台领先的核心能(néng)力，也成為(wèi)失败物(wù)流平台不可(kě)忘怀的痛苦。 在过去的两三年里，物(wù)流平台的企业家获得了数百亿的资本投资，也点燃了物(wù)流市场的整合纠纷，提高了物(wù)流行业的竞争门槛，甚至有(yǒu)一段时间出现了不烧钱的平台、烧钱的真实性等奇怪的讨论。但是，自去年下半年资本寒冬以来，许多(duō)物(wù)流平台出现价值贬值、融资无力、资金紧张、大规模裁员等反向操作(zuò)，破坏物(wù)流平台泡沫，资本对现在的物(wù)流平台更加合理(lǐ)冷静，一些资本从物(wù)流平台市场转移到具(jù)有(yǒu)产(chǎn)业扩张能(néng)力的科(kē)技(jì )型供应链服務(wù)领域。 根据这一点，我们沿着资金来源和运用(yòng)的轨迹分(fēn)析，对资本方来说物(wù)流是一个高度分(fēn)散的市场，平台模式是一个趋势，烧钱似乎可(kě)以整合物(wù)流，但物(wù)流是一个大市场，数百亿资本不能(néng)在短时间内撬开。另一方面，对于物(wù)流平台的创业者来说，资金只是物(wù)流平台发展的重要因素，需要慎重使用(yòng)，开源节流，维持资金流动性，在资金充足的时候保持节约道路，提高造血能(néng)力，提前练习内功，在资金不足的时候，慎重布局，创新(xīn)节流。 太乐观了。 平台梦想进入现实太乐观了。团队视角和行动缺乏互补。每个物(wù)流平台的初创团队都有(yǒu)自己独特的平台梦想，也有(yǒu)自己独特的个性。有(yǒu)些人乐观过激，有(yǒu)些人務(wù)实进取，有(yǒu)些人视野平衡，有(yǒu)些人热血沸腾，有(yǒu)些人武力江湖(hú)等。这种多(duō)样化的参与者让國(guó)内物(wù)流市场更加活跃和激动。在物(wù)流平台的发展过程中(zhōng)，市场选择、竞争战略、团队布局和运营手法不同。 从一線(xiàn)城市到二線(xiàn)城市，从农村到城市，从货物(wù)匹配到大三方、SaaS、供应链，从SaaS延伸金融，细分(fēn)行业商(shāng)业服務(wù)，从在線(xiàn)资源整合到自营资源平衡发展等。不同的道路选择，不同的团队创造了当前國(guó)内物(wù)流平台的不同发展态势。根据我们的观察和研究，现在宣布失败，或者进入死胡同的物(wù)流平台在发展过程中(zhōng)乐观估计自己的实力，在市场态势和竞争热情的同时，团队内部高度一致，视野多(duō)样性不足，补充性弱，最终这样的物(wù)流平台在竞争中(zhōng)耐心，风险这个教训也使许多(duō)先觉者提前配置和调整战略，不断引进跨境人才，围绕平台构建互联网、物(wù)流、商(shāng)业、细分(fēn)行业专家、金融等多(duō)样化战队，开始新(xīn)的平台之旅，关于未来是否成功，需要考证 太复杂了。 平台商(shāng)业模式的设计很(hěn)复杂，几句话也赚不到钱的商(shāng)业模式一定很(hěn)简单，一句话就能(néng)理(lǐ)解顾客是谁，怎样赚钱，而且一定有(yǒu)特色，不是大家都知道的游戏。基于此，我们探索國(guó)内主流物(wù)流平台的商(shāng)业模式设计，相当多(duō)的物(wù)流平台商(shāng)业模式设计同质(zhì)化，设计结构复杂，故事不清楚，收益点模糊，不现实，执行中(zhōng)收入来源少，烧钱，用(yòng)户发展极不稳定。 物(wù)流产(chǎn)业变革，新(xīn)物(wù)流与新(xīn)商(shāng)业进化，c方时代的连接渗透到产(chǎn)业互联网时代的链接。物(wù)流创新(xīn)者、创业者和整合者们，放弃战略性的懒惰和运营性的懒惰，放弃单一连接的c方面的思考，强化连接能(néng)力，返回服務(wù)物(wù)流，提高物(wù)流人员，提高物(wù)流b方面的思考，逐渐构筑自己的核心能(néng)力，形成护城河，最终通过管理(lǐ)升级、服務(wù)升级、人才升级和技(jì )术升级实现物(wù)流竞争力的提高，加快物(wù)流产(chǎn)业的升级和变革，积极行动和开放结构，基于核心优势

物(wù)流平台的开放中(zhōng),节奏不够把握,合作(zuò)机制不够完善

过于骄傲平台操作(zuò)手法唯我独尊，忽略了直接竞争之外的替代者对物(wù)流平台建设中(zhōng)各种玩法的冲击，不管是混圈、建立联盟、寻找战略伙伴、走联营、玩加盟协议，还是高举高打，推陈出新(xīn)，推陈出新(xīn)，这一切都无法回避竞争。 但是，物(wù)流平台输家的管理(lǐ)团队透露出的整體(tǐ)风格总是自信爆棚，一马当先，唯我独尊，在制定战略、运营用(yòng)户、创新(xīn)产(chǎn)品方面总是缺乏对竞争对手的研究、分(fēn)析和应对。 这样的掩耳盗铃行為(wèi)，直接导致物(wù)流平台在运营过程中(zhōng)沉溺于梦想，忽视现实的残酷，只限于物(wù)流与直接竞争的领域，忽视这个市场的其他(tā)外围竞争者，并且正在规划一个整合的大网，最终吞噬物(wù)流平台的各个细分(fēn)市场。 今天，众包物(wù)流、同城物(wù)流、干線(xiàn)物(wù)流、零担物(wù)流和细分(fēn)供应链等领域正在发生这样一个故事，提醒创业者要时刻保持警觉，树立竞争意识，开阔视野，敬畏市场，谦虚应对，这才是明智的做法。过于公(gōng)开。 诚信、负责任、用(yòng)户至上平台合作(zuò)模式流于形式，开放、协作(zuò)、共享、共赢已成為(wèi)物(wù)流平台建设的核心理(lǐ)念。但是，在实际应用(yòng)过程中(zhōng)，那些处于生死边缘的物(wù)流平台却在这几个概念上有(yǒu)所偏颇，有(yǒu)的甚至成了别人的棋子和桥梁，自己最终面临着重重的问题。 经过商(shāng)业逻辑的设计和企业运作(zuò)规律的分(fēn)析，我们发现其根本原因在于这类物(wù)流平台在发展过程中(zhōng)没有(yǒu)重视保护自身，没有(yǒu)树立自身的优势，导致开张过早，开张过快。 在物(wù)流平台的开放中(zhōng)，节奏不够把握，合作(zuò)机制不够完善，导致物(wù)流平台在开放中(zhōng)失去重点，降低影响，失去主动，最终表现在诚信體(tǐ)系建设、物(wù)流运输过程责任追究制、用(yòng)户服務(wù)和响应、人才管理(lǐ)和组织设计等方面的严重缺失，表现為(wèi)规划體(tǐ)系的缺失，执行手段的缺失，监督机制的滞后，以及物(wù)流运输过程中(zhōng)的责任追究制，使物(wù)流平台成為(wèi)外交困局下的压舱石。 由此给我们的启示是：物(wù)流平台在建设过程中(zhōng)需要动态评估自己的能(néng)力、优势，在面对诱惑和选择合作(zuò)伙伴时，要有(yǒu)条理(lǐ)，稳步前进，把握好度，合作(zuò)共赢，而不是一味的盲目跟风，选择适合自己的稳健发展道路才是最明智的。

平台产(chǎn)品设计太单调,人情味和物(wù)流运输味太淡

太不专业了。 平台的规则忽略了物(wù)流运输的规律，深度物(wù)流运输所发挥的痛苦规则是平台模式生存的基础。即使在平台建设的初期，基本规则还是不可(kě)或缺的。因為(wèi)物(wù)流运输行业本身比较复杂，从利益、流程、节点控制、服務(wù)内容等方面涉及的水比较深。 根据那些运营不佳的物(wù)流运输平台的实际情况，我们发现他(tā)们大多(duō)把物(wù)流运输想得太简单，规则的设计太简单，导致违反了物(wù)流运输运营的规律，导致物(wù)流运输平台发展过程中(zhōng)烧钱越来越多(duō)，入不敷出，最后走向失败的深渊。常见的典型错误有(yǒu):忽视物(wù)流运输集约化中(zhōng)重货轻货的匹配规律，忽视物(wù)流运输价格和成本结构的浮动因素，忽视物(wù)流运输专业人员的作(zuò)用(yòng)。忽视物(wù)流运输中(zhōng)熟人的经济特征，忽视物(wù)流运输中(zhōng)应收账款的特征，忽视收款的发展规律，忽视物(wù)流运输诚信与保障的客观现实，等等。 在这一系列物(wù)流运输行业中(zhōng)，具(jù)有(yǒu)一定的合理(lǐ)性，中(zhōng)短期物(wù)流运输通过互联网加平台模式进行优化。如果不了解其根本原因，一味的举着颠覆的大旗，而不是听从好的引导，最终物(wù)流运输平台建设失败的概率会大大增加。至于以后的发展，就看你的团队和市场趋势了。 太单调。 平台产(chǎn)品设计太单调，人情味和物(wù)流运输味太淡。无论是服務(wù)产(chǎn)品还是实體(tǐ)产(chǎn)品，互联网产(chǎn)品还是非互联网产(chǎn)品，平台模式和非平台模式在产(chǎn)品设计上都有(yǒu)很(hěn)大的區(qū)别。在平台模式下，产(chǎn)品强调价值的实现、感知體(tǐ)验和价值在人们心中(zhōng)的有(yǒu)效分(fēn)配。 我们分(fēn)析了已经进入危险边缘的相当一部分(fēn)成長(cháng)性较差的物(wù)流运输平台的产(chǎn)品體(tǐ)验。这些平台过于注重表面的功能(néng)和美观，而忽略了客户作(zuò)為(wèi)物(wù)流运输参与者在客户关系、运营及时性、响应效率、物(wù)流运输成本、信息保密性、货主业務(wù)私有(yǒu)化、物(wù)流运输调度和管理(lǐ)等方面的物(wù)流运输特性。，导致产(chǎn)品过于单一甚至枯燥，过于迎合互联网，脱离物(wù)流运输需求。 最后，从结果来看，这种类型的物(wù)流运输平台只有(yǒu)一个看起来像平台的平台，看起来像是大量的用(yòng)户，看起来有(yǒu)大量的交易，实际活跃的人太少，交易都是虚拟的，这确实给平台本身带来了收益，也给平台用(yòng)户带来了效率、成本、服務(wù)等方面的真正价值，但是少得可(kě)怜。这种情况值得反思。如果不加快产(chǎn)品的迭代更新(xīn)，不关注物(wù)流运输的实际需求，不关注物(wù)流运输人的实际困难，很(hěn)可(kě)能(néng)在物(wù)流运输平台这条路上走火入魔。

物(wù)流系统平台的服務(wù)内容创新(xīn)

做得太多(duō)了。 平台营销手法错误，物(wù)流系统平台更多(duō)的b方营销互联网给物(wù)流业的传统游戏带来了新(xīn)的营销模式，口碑营销、互联网营销、软文(wén)本营销、媒體(tǐ)营销等互联网游戏不断影响到原来的物(wù)流熟人经济圈，因此在营销文(wén)本的设计、社团交流营销、媒體(tǐ)交流等方面。 然而，当我们回到对失败物(wù)流系统平台的深入分(fēn)析和研究其营销渠道时，我们发现他(tā)们犯了一个共同的错误，那就是他(tā)们在营销方法上做得太多(duō)，太依赖于个人传播，太关注营销方法和内容的设计，而忽略了大型物(wù)流市场的C端需求毕竟是少数，更多(duō)的物(wù)流需求仍然在B端，而B端的营销需要更多(duō)的专业能(néng)力，整合能(néng)力和企业公(gōng)关能(néng)力和解决方案能(néng)力，从而打破B端决策中(zhōng)的高度理(lǐ)性和复杂的决策模式。 在这种情况下，通过所谓的补助金、烧钱、广告、微信朋友圈无法解决b方面复杂的决策逻辑，自己的内功和服務(wù)能(néng)力强，不遵守这样的规则，不调整市场营销手法，物(wù)流系统平台的失败是必然的。 太幻想了。 平台服務(wù)内容只是信息，寻找卡車(chē)，实质(zhì)内容少，寻找卡車(chē)，寻找卡車(chē)是热道物(wù)流系统平台市场上最常见的服務(wù)内容，连接、合作(zuò)、供应链管理(lǐ)、中(zhōng)介化、创新(xīn)工(gōng)具(jù)等是许多(duō)其他(tā)类物(wù)流系统平台的常见服務(wù)内容，但其本质(zhì)是，很(hěn)多(duō)物(wù)流系统平台的服務(wù)，无论多(duō)么华丽和变化，都在寻找运输能(néng)力，寻找卡車(chē)特别是分(fēn)析失败者的经验和模式反复过程时，这种情况更加明显。除了运输能(néng)力、商(shāng)品外，物(wù)流系统平台的服務(wù)内容创新(xīn)非常少，从创立到失败的整个阶段，也有(yǒu)优化所谓的商(shāng)品和运输能(néng)力的匹配效率、匹配质(zhì)量、匹配能(néng)力的人，但对物(wù)流系统平台的用(yòng)户来说，寻找商(shāng)品，寻找运输能(néng)力只是很(hěn)多(duō)需求之一，往往不是痛点，而是需要服務(wù)专線(xiàn)这也要重新(xīn)考虑物(wù)流系统平台的服務(wù)设计，為(wèi)痛点提供高效、方便、可(kě)靠、快速的服務(wù)，反复成為(wèi)物(wù)流系统平台的長(cháng)期必修课。