如何避免物(wù)流陷阱及物(wù)流运输的常识

俗话说，天下没有(yǒu)打白吃的午餐。在网络購(gòu)物(wù)时，一些商(shāng)家為(wèi)了吸引到买家，常常使用(yòng)跳楼价、惊爆价来招揽顾客，最终的结果用(yòng)植入木(mù)马的假链接把我们银行卡里面的钱尽数收入他(tā)们自己的囊中(zhōng)。在物(wù)流界，不诚信的物(wù)流企业也经常使用(yòng)类似的手法，比如，您有(yǒu)货从货运到某个城市时，您可(kě)能(néng)也会找几家的货运公(gōng)司进行侃价，最终决定给一家运费最便宜的货运公(gōng)司走货。如果您遇到货运公(gōng)司，可(kě)能(néng)一切都会顺利进行，如果遇到不诚信的货运公(gōng)司，您的货物(wù)从货运到目的地时，就会发现当初谈好的超低运价翻了倍。而您再找電(diàn)话找这家物(wù)流企业理(lǐ)论时，得到的答(dá)复是：你是要货还是要钱此时，您的货在这家物(wù)流企业的手上，您能(néng)怎么办(bàn)？自认倒霉呗！ 这种现象只是物(wù)流行业中(zhōng)的不是个案，还有(yǒu)不讲诚信的物(wù)流企业，一旦把您的货物(wù)拉走后就玩起了人间蒸发的“游戏”，如果这时候您的货款也让这家物(wù)流企业代收，您的损失就更大，即使您报警也只能(néng)是吃哑巴亏。為(wèi)什么这样说因為(wèi)您在和这个物(wù)流企业签物(wù)流运输协议的时候只是注明货物(wù)的件数，而没有(yǒu)标明实际的东西。同时，您还让这样的物(wù)流企业帮自己代收货款，后果是，如果这家物(wù)流企业赢利了，或许还会把货款给您，如果这家物(wù)流企业赔本了，您就会货、财两空。您的这些行為(wèi)，都给不好的物(wù)流企业创造了可(kě)乘之机。 不管您信不信，便宜没好货，好货没便宜这句话的确不假。如果您以后有(yǒu)货物(wù)走，千万别选择超低价的物(wù)流企业，物(wù)流向您保证，如果10家物(wù)流企业的报价都低于市场价格的话，有(yǒu)9家物(wù)流企业都会向您找各种理(lǐ)由加价的，剩下的1家物(wù)流企业都会故意忽悠你，等您的货生产(chǎn)出来后，再催这个物(wù)流企业来拉货时，可(kě)能(néng)是左顾右盼都不来，白白地被人放了“鸽子”。 那么，发货时，如何避免物(wù)流陷阱？首先，物(wù)流运输物(wù)品时，请提前做好准备，尤其是物(wù)流运输贵重物(wù)品时一定价格适中(zhōng)；其次，在物(wù)流时尽量保价物(wù)流运输，减少物(wù)流物(wù)流运输过程中(zhōng)出现的货损问题；最后，在签合时尽量在托运单的备注栏目里面注明，到货时间、货物(wù)件数，重量、體(tǐ)积、尺寸、包装(zhuāng)、运费是到付还是现付等问题，尽量完善托运单上的各个款项，不要给不诚信的物(wù)流企业有(yǒu)机可(kě)乘。 （１）铁路货物(wù)物(wù)流运输种类分(fēn)為(wèi)整車(chē)，零担和集装(zhuāng)箱。一批货物(wù)的重量，體(tǐ)积或形状需要一辆以上火車(chē)物(wù)流运输应按整車(chē)托运；不够整車(chē)物(wù)流运输条件的，按零担托运；符合集装(zhuāng)箱物(wù)流运输条件的可(kě)以按集装(zhuāng)箱托运。按零担托运的货物(wù)，一件體(tǐ)积最小(xiǎo)不得小(xiǎo)于0.02立方米（一件重量在10公(gōng)斤以上的除外），每批不得超过300件。 （２）按一批托运的货物(wù)，必须托运人，收货人，发站，到站和装(zhuāng)卸地点相同（整車(chē)分(fēn)卸货物(wù)除外）。整車(chē)货物(wù)每車(chē)為(wèi)一批。跨装(zhuāng)，爬装(zhuāng)及使用(yòng)游車(chē)的货物(wù)，每一車(chē)组為(wèi)一批。零担货物(wù)或使用(yòng)集装(zhuāng)箱物(wù)流运输的货物(wù)，以每张货物(wù)运单為(wèi)一批。使用(yòng)集装(zhuāng)箱物(wù)流运输的货物(wù)，每批必须是同一箱型，至少一箱，最多(duō)不得超过铁路一辆货車(chē)所能(néng)装(zhuāng)运的箱数。 （３）托运人或收货人的代表人或委托的代理(lǐ)人办(bàn)理(lǐ)货物(wù)的托运，领取，变更或履行其他(tā)权利，义務(wù)时，应向車(chē)站提出委托书或证明委托的介绍信。 （４）托运任意铁路物(wù)流运输货物(wù)，应与承运人签订货物(wù)合同。 （５）車(chē)站根据批准的要車(chē)计划和进货计划受理(lǐ)货物(wù)。对于抢险救灾物(wù)资，直接用(yòng)于农业生产(chǎn)的物(wù)资，鲜活货物(wù)，文(wén)艺演出用(yòng)品，搬家货物(wù)以及其他(tā)需要急运的物(wù)资，应优先物(wù)流运输，随来随收业務(wù)还包括零担。 （６）托运人向承运人交运货物(wù)，应向車(chē)站按批提出货物(wù)运单一份。托运人按一批托运的货物(wù)品名(míng)过多(duō)，不能(néng)在运单内逐一填记或托运搬家货物(wù)以及同一包装(zhuāng)内有(yǒu)两种以上货物(wù)，须提出物(wù)品清单一式三份。托运人对其在货物(wù)运单和物(wù)品清单内所填记事项的真实性应负完全责任，匿报，错报货物(wù)品名(míng)，重量时还应按照规定支付违约金。 （７）托运易腐货物(wù)，“短寿命”放射性货物(wù)时，应记明货物(wù)的允许物(wù)流运输期限。允许物(wù)流运输期限只少须大于货物(wù)运到期限三天。 （８）托运人托运货物(wù)，应根据货物(wù)的性质(zhì)，重量，物(wù)流运输种类，物(wù)流运输距离，气候以及货車(chē)装(zhuāng)载等条件，使用(yòng)符合物(wù)流运输要求，便于装(zhuāng)卸和保证货物(wù)安(ān)全的物(wù)流运输包装(zhuāng)。对没有(yǒu)统一规定包装(zhuāng)标准的，車(chē)站应会同托运人研究制定货物(wù)物(wù)流运输包装(zhuāng)暂行标准，共同执行。 （９）托运人托运零担货物(wù)，应在每件货物(wù)上标明清晰明显的标记（货签）。托运行李，搬家货物(wù)除使用(yòng)布质(zhì)，木(mù)质(zhì)，金属等坚韧材料的货签或书写标记外，并应在包装(zhuāng)内部放置标记（货签）。 （１０）铁路物(wù)流运输货物(wù)按件数和重量承运。 （１１）货物(wù)物(wù)流运输费用(yòng)，按照《铁路货物(wù)运价规则》的规定计算。托运人应在发站承运货物(wù)当日支付费用(yòng)。托运人或收货人迟交物(wù)流运输费用(yòng)时，应向承运人支付规定的运杂费迟交金。

武汉物(wù)流公(gōng)司专線(xiàn)物(wù)流优势及货物(wù)的包装(zhuāng)具(jù)體(tǐ)的划分(fēn)

武汉物(wù)流公(gōng)司物(wù)流专線(xiàn):货运专線(xiàn),在國(guó)内物(wù)流叫的比较多(duō),就是指各武汉物(wù)流公(gōng)司用(yòng)自己的货車(chē)运送货物(wù)至他(tā)的专線(xiàn)目的地.一般在目的地有(yǒu)自己的分(fēn)公(gōng)司．这样货車(chē)来回都有(yǒu)货装(zhuāng)。开专線(xiàn)的目的是為(wèi)了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本，所以专線(xiàn)公(gōng)司一般走的时间不确定，货满車(chē)走，客户的运输成本也会随之降低。专線(xiàn)物(wù)流的好处是运输成本较低，时效性强，现在的物(wù)流专線(xiàn)对于时间的观念都很(hěn)强烈，都是定时发車(chē)，能(néng)满足较急的货物(wù)。 武汉物(wù)流公(gōng)司物(wù)流专線(xiàn)优势： 武汉物(wù)流公(gōng)司物(wù)流专線(xiàn)在國(guó)内物(wù)流行业内叫的比较多(duō),就是指各武汉物(wù)流公(gōng)司用(yòng)自己的货車(chē)运送货物(wù)至他(tā)的专線(xiàn)目的地.一般在目的地有(yǒu)自己的分(fēn)公(gōng)司．这样货車(chē)来回都有(yǒu)货装(zhuāng)。开专線(xiàn)的目的是為(wèi)了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就会亏本，所以专線(xiàn)公(gōng)司一般走的时间不确定，货满車(chē)走，客户的运输成本也会随之降低。当一批货物(wù)的重量或容积不满一辆货車(chē)，必需与其他(tā)几批甚至上百批货物(wù)共装(zhuāng)载在一辆货車(chē)统一运输时，就需要发货方运输的货物(wù)有(yǒu)防止磨损的包装(zhuāng)才能(néng)确保货物(wù)在長(cháng)途运输中(zhōng)减少因颠簸造成的磨损，从而安(ān)全到达目的地。那么，货物(wù)包装(zhuāng)有(yǒu)哪些呢(ne)？ 一、简易包装(zhuāng)：就是用(yòng)气泡膜、緾绕膜或者什么布呀裹起来的简单包装(zhuāng)，如不易损的设备、托盘包装(zhuāng)经常用(yòng)这种包装(zhuāng)，但这种包装(zhuāng)太简单，运输的货物(wù)比较容易损坏，而且包装(zhuāng)出来的货物(wù)没有(yǒu)规则，不像纸箱、木(mù)箱类有(yǒu)规则，一般情况下武汉物(wù)流公(gōng)司的收费都比有(yǒu)规则的货物(wù)贵一点。 二、纸箱包装(zhuāng)：根据货物(wù)的尺寸设计出大小(xiǎo)不一纸箱用(yòng)来包装(zhuāng)，如果货物(wù)比较值钱或者是易损的货物(wù)，纸箱里面还会加泡沫（一般家電(diàn)、空调、家具(jù)类会添加），这样包装(zhuāng)的好处是可(kě)以使货物(wù)在运输过程中(zhōng)的损坏率降到最低、甚至為(wèi)零，武汉物(wù)流公(gōng)司对此类包装(zhuāng)的货物(wù)是按照體(tǐ)积和重量的比例来计算的。 三.木(mù)箱包装(zhuāng)：和纸箱一样，都是量身定制的尺寸，但木(mù)箱是需要用(yòng)钉子把一块锯好的木(mù)板组合起来才能(néng)用(yòng)包装(zhuāng)，木(mù)箱包装(zhuāng)经常用(yòng)于机械设备方面包装(zhuāng)，包装(zhuāng)严实的木(mù)箱是上面可(kě)以压其它货物(wù)，但收费一定要比纸箱货物(wù)高20元一个方，其原因是装(zhuāng)車(chē)时因為(wèi)體(tǐ)积大经常需要用(yòng)铲車(chē)才能(néng)装(zhuāng)上去以及木(mù)箱配载容易出现虚方的问题。 四.木(mù)架包装(zhuāng)：比木(mù)箱包装(zhuāng)较為(wèi)简单一点，虽然制作(zuò)的工(gōng)序是一样，但是根据货物(wù)的尺寸事先用(yòng)钉子做一个架子而不是木(mù)板，然后再把货物(wù)装(zhuāng)进去，这种架子一般都受力面积的问题而不牢固，所以用(yòng)铲車(chē)装(zhuāng)上車(chē)的时候经常会损坏。收费的价位和木(mù)箱包装(zhuāng)一样都是比纸箱贵20元一个方。 五.编织袋包装(zhuāng)，这种包装(zhuāng)有(yǒu)25公(gōng)斤一袋也有(yǒu)50公(gōng)斤一袋，还有(yǒu)500公(gōng)斤和吨袋（塑料粒子、化工(gōng)原料）包装(zhuāng)好的。这种货物(wù)最好装(zhuāng)，體(tǐ)积也小(xiǎo)，但是如果袋里没有(yǒu)套一个内袋话，会产(chǎn)生粉末泄漏问题，和下雨天容易受潮问题。这种货物(wù)大部分(fēn)都是一吨1.5个方，货运公(gōng)司都按照重货的价格来计算的。 六、托盘包装(zhuāng)，这种货物(wù)标准的尺寸都是1.2*1.1*.15.它分(fēn)為(wèi)塑料托盘和木(mù)托盘二种，但都可(kě)以在上面放各种货物(wù)，比如多(duō)个纸箱落起来用(yòng)緾绕膜裹起来，或者小(xiǎo)的设备也可(kě)以，还有(yǒu)就是编织袋如塑料粒子和其它化工(gōng)袋装(zhuāng)原料因為(wèi)价值高，怕损坏经常都这样包装(zhuāng)，托盘包装(zhuāng)好的货物(wù)體(tǐ)积收费和木(mù)箱一样，重货比其它货物(wù)贵50元一吨。 七、桶包装(zhuāng)，它分(fēn)為(wèi)铁桶、塑料桶两种包装(zhuāng)。一般都是装(zhuāng)化工(gōng)液體(tǐ)产(chǎn)品，如涂料、油漆、机油等，有(yǒu)装(zhuāng)危险品，也有(yǒu)装(zhuāng)普通货物(wù)。桶装(zhuāng)用(yòng)来装(zhuāng)固體(tǐ)粉料的很(hěn)少。 八、玻璃包装(zhuāng)，这种货物(wù)属于易碎品，一般都是以包装(zhuāng)酒為(wèi)主，当然也是一些药品，如针剂、葡萄糖药液等。这类产(chǎn)品一般都因為(wèi)容易破损而买不到保险。所以一般武汉物(wù)流公(gōng)司都会事先在托运单上注明包运输而不包损坏。

大件物(wù)流运输问题及武汉物(wù)流公(gōng)司专線(xiàn)物(wù)流的优缺点

大件物(wù)流是对在體(tǐ)积和重量上超过一般标准货物(wù)物(wù)流的概括称谓。从體(tǐ)积来说，包括超高、超宽、超長(cháng)的三超大件，以及體(tǐ)积不规整的普通大體(tǐ)积物(wù)品物(wù)流；从重量来说，主要是指超重货物(wù)物(wù)流。大件物(wù)流运输要注意以下问题。 1、仔细分(fēn)析所运输设备的特性、技(jì )术参数，掌握设备的运输要求，确保运输设备的安(ān)全可(kě)靠。 2、要选择最佳运输路線(xiàn)為(wèi)大件运输创造良好的运输作(zuò)业环境条件。 3、选择和使用(yòng)先进的車(chē)辆和工(gōng)器具(jù)，留有(yǒu)足够的安(ān)全余量，增强进行大件运输时对各种风险的抵抗能(néng)力。 4、制定安(ān)全可(kě)靠的运输方案和应急预案。 5、加强道路、線(xiàn)路、桥涵的排障工(gōng)作(zuò)，并检查和加固等相关记录，确保实际运输时一次性顺利进行完成。 6、在进行实际大件运输作(zuò)业时要谨慎从事。加强途中(zhōng)检查，严格执行行业及國(guó)家有(yǒu)关法律法规。 7、严防外来因素的影响。大件设备精(jīng)密贵重，实施拟人化管理(lǐ)，倍加关爱大件运输吊装(zhuāng)工(gōng)作(zuò)。 8、大件物(wù)流运输的装(zhuāng)卸作(zuò)业，由承运人负责的，应根据托运人的要求、货物(wù)的特点和装(zhuāng)卸操作(zuò)规程进行作(zuò)业。由托运人负责的，承运人应按约定的时间将車(chē)开到装(zhuāng)卸地点，并监装(zhuāng)、监卸。 武汉物(wù)流公(gōng)司专線(xiàn)物(wù)流是指物(wù)流公(gōng)司用(yòng)自己的货車(chē)、专車(chē)或者航空资源，运送货物(wù)至其专線(xiàn)目的地。一般在目的地有(yǒu)自己的分(fēn)公(gōng)司或者合作(zuò)网点，以便货車(chē)来回都有(yǒu)货装(zhuāng)。它的优缺点如下： 武汉物(wù)流公(gōng)司专線(xiàn)物(wù)流的目的，是為(wèi)了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就很(hěn)可(kě)能(néng)会亏本，所以专線(xiàn)公(gōng)司一般走的时间不确定，货满車(chē)走，客户的运输成本也会随之降低。武汉物(wù)流公(gōng)司专線(xiàn)物(wù)流的主要优点是运输成本较低，弊端则是陆运货車(chē)班次时间不能(néng)确定，通过航空运输或者转包业務(wù)以满足较急的货物(wù)需求。 武汉物(wù)流公(gōng)司专線(xiàn)物(wù)流其实就是直达运输，是某个城市到另一城市的直达运输。与专線(xiàn)运输相对应的是中(zhōng)转运输。所有(yǒu)的运输企业必然会有(yǒu)专線(xiàn)运输。其业務(wù)流程大致如下： 1、接单（登记客户和货物(wù)信息，公(gōng)路调度配载，空运订舱）； 2、提货发运（统筹車(chē)辆，或者确定飞机舱位）； 3、在途追踪（司机信息反馈，空运运单查询，到货反馈）； 4、到达签收（货物(wù)配送交接，向客户反馈）； 5、对账结算（根据双方协议或者合同内容物(wù)流公(gōng)司将运费交付承运方，结账完成后流程结束）。 武汉物(wù)流公(gōng)司专線(xiàn)物(wù)流到达區(qū)域的网点少，非武汉物(wù)流公(gōng)司专線(xiàn)物(wù)流到达的區(qū)域的网点多(duō)，前者价格比一般物(wù)流要便宜，抗风险能(néng)力要小(xiǎo)一点，后者价格相对高，抗风险能(néng)力稍强。

物(wù)流企业的运输流程及物(wù)流运输的配送流程

首先，对运输的路線(xiàn)进行简单的考察。这是保障货物(wù)运输安(ān)全必须要注意的，特别是打算長(cháng)期以此線(xiàn)路进行物(wù)流企业运输的，最好对该線(xiàn)路上的桥梁、隧道等都进行测量，将能(néng)够承载的重量及可(kě)以通过的高度都进行记录，為(wèi)后期的运输工(gōng)作(zuò)提供方便。 其次是运输方案的运输，因為(wèi)在日益多(duō)元化的今天，可(kě)供选择的方便快捷的运输工(gōng)具(jù)实在不少，在运输方案中(zhōng)，不仅可(kě)以单独的使用(yòng)某种工(gōng)具(jù)，也可(kě)以结合使用(yòng)，最重要的是使物(wù)流企业运输方便、安(ān)全、成本低、快捷，这其中(zhōng)首先要考虑安(ān)全的问题，这是运输业能(néng)够发展的基础，其次就是快捷的问题，这是一家物(wù)流企业公(gōng)司的竞争力所在，最后就是尽可(kě)能(néng)的减少运输需要的成本。 最后是与运输者签订物(wù)流企业运输的合同，務(wù)必明确双方放入责任与义務(wù)，还有(yǒu)赔偿的问题，在签订的时候，最重要的是运输方式、时间、费用(yòng)等方面的问题，最好具(jù)體(tǐ)标明，因為(wèi)这几个问题最容易引起纷争。 1、接单审单。这个过程中(zhōng)还包括通过现有(yǒu)的收费标准，对用(yòng)户的货物(wù)情况进行评估，从而准确地进行报价，等客户同意之后，需要对货物(wù)进行审核，并进行订单情况的审核，预估出订单送达需要的时间。在于客户进行沟通的时候，需要掌握一定的技(jì )巧，并做好记录。 2、调車(chē)配車(chē)。在这个过程中(zhōng)，需要特别注意的就是将客户的一些特殊的要求，与配送的司机及跟車(chē)人员沟通清楚，尽可(kě)能(néng)的满足顾客的要求，并将托运单等相应的信息填写清楚。 3、提货。物(wù)流运输送达之后，同样的需要接收人员清点确认，确认无误后需要签字确认，才可(kě)以提货。如果在庆典的时候发现遗漏、破损等现象，要及时的联系售后服務(wù)，并且不要立即签单确认。 4、收货打单。物(wù)流运输配送的时候，一般还需要负责搬运工(gōng)作(zuò)，因而需要特别注意卸货的时候轻拿(ná)轻放，有(yǒu)重量要求的还需要记重。然后对此次运送的情况进行打单，收取所有(yǒu)的运费。 5、物(wù)流运输有(yǒu)时候会涉及到周转的问题，在这里就需要特别注意保证货物(wù)不出现错乱。 我们在在办(bàn)理(lǐ)大件物(wù)品的托运手续时，除了按照一般的流程外，还必须和托运的人说明货物(wù)的装(zhuāng)卸，拖一年的其它安(ān)全性等等，特殊情况下我们还要办(bàn)理(lǐ)准运证。承运人好必须更具(jù)货物(wù)的特点选择合适托运的車(chē)辆。之后我们还要根据货物(wù)的其他(tā)因素选择适合托运的路線(xiàn)，最好是现场考察，了解道路的桥涵的通过能(néng)力，并為(wèi)本次托运制定运输方案。同时还要准备1个备选方案，以备不时之需。制定货物(wù)的搬运上下車(chē)和加固的有(yǒu)效方案，要保证货物(wù)能(néng)够完美的准时的到达目的地。运输货物(wù)的时候千万严格的遵守这些规定，不能(néng)随意改动，如真有(yǒu)特殊变故，要提前做好准备。

使用(yòng)物(wù)流企业物(wù)流托运要注意的问题

物(wù)流企业物(wù)流托运也是货物(wù)运输的一种形式，托运货物(wù)的时候要将货物(wù)进行标记，同时包装(zhuāng)也要完整，货物(wù)标记，表示牌及运输标记、货签、内容主要包括商(shāng)品的记号和号码、件数、站名(míng)、收货人名(míng)称等。字迹均应清晰、不易檫掉、保证多(duō)次换装(zhuāng)中(zhōng)不致脱落。 1、在物(wù)流企业进行货物(wù)托运的时候，要看清楚每个箱子的规格及箱子所允许的载重情况，最好能(néng)够选择与说托运的物(wù)品相符的箱子类型。 2、物(wù)流企业托运货物(wù)的时间也是一个很(hěn)重要的因素，时间准确对于后期的送货情况也更容易把握，现在基本能(néng)够做到准确的预测送货需要的时间，并提供即时的查询服務(wù)。 3、货物(wù)报价的确定，这一般需要综合货物(wù)的重量与路程进行计算，托运者需要注意的是托运单上注明的没有(yǒu)托运货物(wù)之外的费用(yòng)，一般常见的比较知名(míng)的几家托运公(gōng)司的托运单可(kě)以参考一下。记得向商(shāng)家索取明确的报价单。 4、托运货物(wù)一般会默认購(gòu)买保险，如果有(yǒu)特殊的情况，一定要在报价前及时说明，最好的做法实在托运前，对保险的规则进行简单的了解，特别是投保的前提条件，避免花(huā)冤枉钱，另外就是选择合适的投保类别。 物(wù)流企业物(wù)流托运是一种常见的货物(wù)运输方式，托运与快递很(hěn)类似，但是也有(yǒu)不相同的地方，為(wèi)了保证托运后出现事故能(néng)够明确彼此的责任，在托运之前要注意以下问题： 物(wù)流企业物(wù)流托运 1、物(wù)流企业物(wù)流托运一般都是使用(yòng)一定规格的箱子进行包装(zhuāng)运输，在用(yòng)箱子进行转载的过程中(zhōng)，要了解箱子的载重情况，但是也不要根据载重将體(tǐ)积太大的物(wù)品使劲塞，箱子的容积同样需要注意。為(wèi)了避免这种情况，在托运之前最好能(néng)够明确箱子的类型，索要相关的说明书。 2、托运的时间一般可(kě)以自己选择，托运公(gōng)司会根据送货的时间，对预计到达的时间进行估计，為(wèi)了保证货物(wù)到达的时候有(yǒu)人接收，在选择运输时间的时候，同时要明白到达的时间，安(ān)排人接货。 物(wù)流企业物(wù)流托运 3、為(wèi)了避免被欺骗，减少经济上的亏损，在进行托运之前最好先对货物(wù)的运输费用(yòng)等市场行情进行简单的了解，后期不管是签单，还是其他(tā)问题，至少能(néng)够了解。另外就是需要注意订单合同中(zhōng)是否存在隐藏费用(yòng)，导致被坑。 4、物(wù)流企业為(wèi)了响应國(guó)家政策，一般会要求提供获取的完整资料，有(yǒu)时候会进行抽查，这都是正常现象，為(wèi)了避免后期麻烦，在准备托运的时候，就准备好相应的文(wén)件材料。 1、如实向長(cháng)途运输公(gōng)司告知您要发送的货物(wù)名(míng)称、规格、吨位、装(zhuāng)車(chē)地点、卸車(chē)地点、装(zhuāng)車(chē)时间、付款方式。（大件设备需要备注高度、宽度、長(cháng)度及吨位；有(yǒu)包装(zhuāng)的货物(wù)需要告知准确吨位）。 2、装(zhuāng)货地点在本市周边50公(gōng)里以内向外地发送的货物(wù)，長(cháng)途运输公(gōng)司一般可(kě)以直接派車(chē)装(zhuāng)货无需押金。装(zhuāng)货地点距离市區(qū)國(guó)道50公(gōng)里以外及由外地向本市发送的货物(wù)，需向我部的支付宝发起订单的形式付款500元押金，货到付款后，从司机运费中(zhōng)扣除。派車(chē)之前我部会向货主再次确认发货事宜，在这之前货主可(kě)以改变决定不需要负责任何损失。車(chē)子到了装(zhuāng)货地点以后不能(néng)装(zhuāng)車(chē)，货主需要向司机赔偿一定的损失，过路费及油耗。 3、付款方式：货到付运费的付款方式；货物(wù)装(zhuāng)車(chē)完毕以后将运费交由長(cháng)途运输公(gōng)司，货到以后由長(cháng)途运输公(gōng)司给司机汇款，長(cháng)途运输公(gōng)司向货主提供接货方的收货凭证。

物(wù)流公(gōng)司货物(wù)托运运输险及托运要注意的问题

托运人托物(wù)流公(gōng)司运货物(wù)时，是否需要拟办(bàn)理(lǐ)保价或保险，完全以托运人自愿為(wèi)原则，铁路不以任何方式强迫办(bàn)理(lǐ)保价运输或者货物(wù)运输保险。但从托运人、收货人利益立场出发，应办(bàn)理(lǐ)保价运输。物(wù)流公(gōng)司為(wèi)您总结货物(wù)托运运输险的选择。 因為(wèi)托运人一方面要求物(wù)流公(gōng)司能(néng)安(ān)全、迅速、经济地将货物(wù)送到达站;另一方面，当发生货损货差时，总希望得到与货物(wù)价格最為(wèi)接近的赔偿额，保价运输较能(néng)解决以上问题，因為(wèi)： (1)不办(bàn)保价运输货物(wù):从货物(wù)安(ān)全讲，货物(wù)运输管理(lǐ)虽按现行的铁路货物(wù)管理(lǐ)有(yǒu)关规章办(bàn)理(lǐ)，但未能(néng)得到与保价货物(wù)一样的特殊安(ān)全措施的保护，故发生货损货差的机会比保价货物(wù)大;从赔偿方面讲，虽然不办(bàn)保价也不办(bàn)保险，故不用(yòng)支付保价金和投保金，但因為(wèi)铁路受理(lǐ)货物(wù)时，不论货物(wù)的贵重与否，都接货物(wù)重量收取运费，如果发生货损货差赔偿时，则按货物(wù)价值赔偿，这对铁路运输企业讲，是不公(gōng)平的，因此铁路采取限额赔偿，但这样对托运人(特别是托运贵重货物(wù)的托运人)利益影响也大。 (2)物(wù)流公(gōng)司办(bàn)理(lǐ)保价运输货物(wù)：因為(wèi)保价责任的基础主要是因為(wèi)铁路责任造成的货物(wù)损失，铁路為(wèi)了减少事故赔偿，必然要认真对待货运事故，而且货物(wù)保价运输是运输合同的组成部分(fēn)，铁路作(zuò)為(wèi)合同的一方直接参加货物(wù)的运输工(gōng)作(zuò)，并通过对事故的调查、分(fēn)析、总结，有(yǒu)条件对保价货物(wù)采取安(ān)全管理(lǐ)措施，改进内部的管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)，提高货物(wù)运输安(ān)全质(zhì)量和服務(wù)质(zhì)量。从这方面讲，铁路与托运人利益是一致的。从赔偿方面讲，托运人虽然支付了保价金，但铁路以货物(wù)实际价格(保价额)承运，发生铁路责任时，按不超过保价额赔偿，托运人能(néng)得到合情合理(lǐ)的经济利益，因此，保价运输解决了铁路限额赔偿不足的矛盾。 一、保证货物(wù)包装(zhuāng)的严密性 在进行航空國(guó)际货运的时候，一定要保证货物(wù)包装(zhuāng)的密封，绝对不能(néng)出现运输路途中(zhōng)的泄漏问题。如果一些货物(wù)是易碎品，或者是一些精(jīng)密、怕震、怕压以及不可(kě)倒置的货物(wù)，还需要给货物(wù)另外加上包装(zhuāng)，并且特别注明，防止货物(wù)受到挤压导致损坏。 二、不要贪图包装(zhuāng)的便宜 很(hěn)多(duō)进出口商(shāng)在进行航空國(guó)际货运的包装(zhuāng)过程中(zhōng)，常常会有(yǒu)意无意地选择相对来说比较便宜的包装(zhuāng)方式。感觉这样就能(néng)节省运费了。其实这个想法是错误的，要知道，一旦要走上航空國(guó)际货运，货物(wù)的价值一定不菲，如果此时太吝啬包装(zhuāng)费用(yòng)，导致货物(wù)的损坏，可(kě)以说是得不偿失的。 　　三、在运输过程中(zhōng)注意相关的要求 当然，在航空國(guó)际货运的过程中(zhōng)，还需要考虑一些额外的因素，比如说客户的要求。如果出口商(shāng)和客户使用(yòng)的是信用(yòng)证结汇的话，还应该按照信用(yòng)证的要求进行货物(wù)包装(zhuāng)。另外，在进行货物(wù)包装(zhuāng)的时候大家还需要特别注意包装(zhuāng)的安(ān)全，如果出口货物(wù)是属于商(shāng)检法检的，还需要提供出口包装(zhuāng)的“包装(zhuāng)性能(néng)检验结果单”。

物(wù)流公(gōng)司对货物(wù)装(zhuāng)卸的要求及普通货运输与大件运输區(qū)别

大件物(wù)流物(wù)流公(gōng)司在选择运输方的时候，一定要选择口碑比较好，同时有(yǒu)较丰富运输经验的物(wù)流公(gōng)司大件物(wù)流物(wù)流公(gōng)司企业，这样可(kě)以在一定程度上避免货物(wù)的损失。 除了在大件物(wù)流物(wù)流公(gōng)司过程中(zhōng)一定要将货物(wù)保护好之外，大件物(wù)流物(wù)流公(gōng)司对货物(wù)装(zhuāng)卸要求也有(yǒu)着非常严苛的规定，当货物(wù)到达目的地，或者是在出发点时，一定要掌握合理(lǐ)的装(zhuāng)卸方法，避免货物(wù)因装(zhuāng)卸不当而产(chǎn)生的各种问题，一旦出现问题，那么后果则是不堪设想，尤其是针对大件与笨重物(wù)品来说，一旦出现大件物(wù)流物(wù)流公(gōng)司损坏，那么后果是非常糟糕的，因此在货物(wù)的装(zhuāng)卸过程中(zhōng)，任何一个方面都不能(néng)疏忽。 一定要选择信得过的大件物(wù)流物(wù)流公(gōng)司，同时一定要有(yǒu)较好的信誉和良好的装(zhuāng)卸记录，以及非常完备的體(tǐ)制和比较规范的送达时间等等，这些都是货物(wù)搬运和装(zhuāng)卸时所要重视和注意的一个方面。另外，在装(zhuāng)卸时一定要分(fēn)类，并且保证物(wù)品的安(ān)全和稳定，不能(néng)混合装(zhuāng)卸，否则可(kě)能(néng)会导致物(wù)品损坏。 　　大件物(wù)流物(wù)流公(gōng)司对货物(wù)装(zhuāng)卸要求是针对客户来说的，一切皆為(wèi)顾客服務(wù)，只有(yǒu)客户满意，并且能(néng)够将货物(wù)准确的以，安(ān)全平稳的送给收货方，那么大件物(wù)流物(wù)流公(gōng)司的生意也会越来越好。 1、油罐車(chē)油罐装(zhuāng)油量要适当 油罐車(chē)油罐装(zhuāng)油过少，运输中(zhōng)摇晃空间大，易产(chǎn)生静電(diàn)；装(zhuāng)得太多(duō)，则对油罐車(chē)油罐口密封不严的車(chē)易造成溢出，因此，灌量在85%左右為(wèi)适宜。另外，运输中(zhōng)应保持中(zhōng)速行驶，以保证油罐車(chē)油罐内油料相对平稳，还应尽量减少紧急制动。 2、改变装(zhuāng)油时，要排尽原装(zhuāng)油料 所谓改变装(zhuāng)油，是指例如原来装(zhuāng)过汽油的油罐，现在装(zhuāng)煤油或柴油或者与此相反的情况。改变装(zhuāng)油易在罐内形成爆炸性混合气體(tǐ)，特别是油罐車(chē)油罐内若原装(zhuāng)汽油，现在装(zhuāng)煤油或柴油时。原因是由于煤油和柴油都具(jù)有(yǒu)吸收汽油蒸汽的性质(zhì)，它会使原来已充满汽油蒸汽而达到富油状态的油罐，被稀释到可(kě)以爆炸的范围内，在冬季更是如此，若一旦发生静電(diàn)跳火，即可(kě)能(néng)发生火灾、爆炸等严重事故。 3、要接好静電(diàn)导線(xiàn) 在装(zhuāng)卸油前要将油罐車(chē)和装(zhuāng)卸油设备用(yòng)静電(diàn)导線(xiàn)跨接在一起（油库内均安(ān)装(zhuāng)有(yǒu)与油罐車(chē)相跨接的静電(diàn)导線(xiàn)）。大件物(wù)流物(wù)流公(gōng)司运输经常要使用(yòng)到吊装(zhuāng)设备，大件物(wù)流物(wù)流公(gōng)司运输过程中(zhōng)要派经验丰富和专业人员安(ān)排和处理(lǐ)各种应急情况和車(chē)辆运行过程中(zhōng)设备的状态等，大件运输过程中(zhōng)每一个环节都不能(néng)有(yǒu)什么任何差错，任何一个细节的疏忽都会导致无法补救的严重后果。 办(bàn)理(lǐ)大件物(wù)流物(wù)流公(gōng)司运输托运手续时，除按一般规定外，托运人必须提交货物(wù)说明书，以及装(zhuāng)卸、加固等具(jù)體(tǐ)要求，在特殊情况下，还须向有(yǒu)关部门办(bàn)理(lǐ)准运证。承运人应根据托运人提供的有(yǒu)关资料进行审核，掌握货物(wù)的具(jù)體(tǐ)特征，选择适合的車(chē)辆，在具(jù)备安(ān)全运输条件和能(néng)力的情况下，再办(bàn)理(lǐ)承运手续。

物(wù)流公(gōng)司货物(wù)物(wù)流运输注意事项和物(wù)流托运的方式及优缺点

一、如实向物(wù)流公(gōng)司告知您要发送的货物(wù)名(míng)称，规格，吨位，装(zhuāng)車(chē)地点，卸車(chē)地点，装(zhuāng)車(chē)时间，付款方式。（大件设备需要高度，宽度，長(cháng)度及吨位）（有(yǒu)包装(zhuāng)的货物(wù)需要告知准确吨位）。 二、装(zhuāng)货地点在包头市周边50公(gōng)里以内向外地发送的货物(wù)，物(wù)流公(gōng)司可(kě)以直接派車(chē)装(zhuāng)货无需押金。装(zhuāng)货地点距离市區(qū)國(guó)道50公(gōng)里以外及由外地向包头发送的货物(wù)，需向物(wù)流公(gōng)司的支付宝发起订单的形式付款500元押金，货到付款后，从司机运费中(zhōng)扣除。派車(chē)之前物(wù)流公(gōng)司会向货主再次确认发货事宜，在这之前货主可(kě)以改变决定不需要负责任何损失。車(chē)子到了装(zhuāng)货地点以后不能(néng)装(zhuāng)車(chē)，货主需要向司机赔偿一定的损失，过路费及油耗。 三、付款方式：1货到付运费的付款方式.2货物(wù)装(zhuāng)車(chē)完毕以后将运费交由物(wù)流公(gōng)司，货到以后由物(wù)流公(gōng)司给司机汇款，物(wù)流公(gōng)司向货主提供接货方的收货凭证。 四、包車(chē)物(wù)流运输价格的制定：重货按整車(chē)吨位计算，轻抛货物(wù)同理(lǐ)。 一从物(wù)流公(gōng)司派出的物(wù)流运输車(chē)辆，均认真核查过司机的想关信息，物(wù)流公(gōng)司派送的物(wù)流运输車(chē)辆都随車(chē)携带提货单，盖有(yǒu)物(wù)流公(gōng)司的公(gōng)章。如果整車(chē)货物(wù)失踪不见，物(wù)流公(gōng)司会向货主负责。 二从物(wù)流公(gōng)司派出的物(wù)流运输車(chē)辆，因為(wèi)物(wù)流运输事宜与货主发生纠纷，物(wù)流公(gōng)司会积极参与调解，為(wèi)您排忧解难。 一、航空物(wù)流运输。也就是大家口中(zhōng)常说的“空运”。它是使用(yòng)飞机或其它航空器进行物(wù)流运输的一种形式。 优点：速度快，不受地形的限制，在火車(chē)、汽車(chē)都达不到的地區(qū)也可(kě)依靠航空物(wù)流运输； 缺点：成本太高，普通货物(wù)物(wù)流托运不适用(yòng)。 二、公(gōng)路物(wù)流运输。主要承担近距离、小(xiǎo)批量的货运和水运、铁路物(wù)流运输难以到达地區(qū)的長(cháng)途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途物(wù)流托运。 优点：灵活性强，公(gōng)路建设期短，投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高； 缺点：仅限于距离短途物(wù)流托运。 三、铁路物(wù)流运输。主要承担長(cháng)距离、大数量的物(wù)流托运，在没有(yǒu)水运条件地區(qū)，几乎所有(yǒu)大批量货物(wù)都是依靠铁路，是在干線(xiàn)物(wù)流运输中(zhōng)起主力物(wù)流运输作(zuò)用(yòng)的物(wù)流运输形式。 优点：速度快，物(wù)流运输不大受自然条件限制，载运量大，物(wù)流运输成本较低。 缺点：灵活性差，只能(néng)在固定線(xiàn)路上实现物(wù)流运输，需要以其它物(wù)流运输手段配合和衔接。 四、水路物(wù)流运输。主要承扭大数量、長(cháng)距离的物(wù)流托运，是在干線(xiàn)物(wù)流运输中(zhōng)起主力作(zuò)用(yòng)的物(wù)流运输形式。 优点：成本低，能(néng)进行低成本、大批量、遠(yuǎn)距离的物(wù)流运输。 缺点：物(wù)流托运速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中(zhōng)中(zhōng)断物(wù)流运输的时间较長(cháng)。

長(cháng)途物(wù)流托运的特点及大件物(wù)流的含义

装(zhuāng)卸搬运的概念：装(zhuāng)卸搬运是指在一定的區(qū)域内（通常指某一个物(wù)流结点，如車(chē)站、码头、仓库等，以改变物(wù)品的存放状态和位置為(wèi)主要内容的活动。它是伴随输送和保管而产(chǎn)生的物(wù)流活动，是对运输、保管、包装(zhuāng)、流通加工(gōng)、配送等物(wù)流活动进行衔接的中(zhōng)间环节。 在整个物(wù)流活动中(zhōng)，如果强调存放状态的改变时，一般用(yòng)“装(zhuāng)卸”一词表示；如果强调空间位置改变时，常用(yòng)“搬运”一词表示。物(wù)流的各环节和同一环节不同活动之间，都必须进行装(zhuāng)卸搬运作(zuò)业。所以搬家公(gōng)司就是来完成其作(zuò)业的。 長(cháng)途物(wù)流托运注意事项： （1）到验货处验货，确认货物(wù)符合运输规定后，由验货人员将盖有(yǒu)人名(míng)章的長(cháng)途物(wù)流托运单发给長(cháng)途物(wù)流托运人；（2）正确填写長(cháng)途物(wù)流托运单，将品名(míng)、件数、到站、发货人、收货人等资料详细填写清楚，按照货物(wù)包装(zhuāng)标准到打包处打好包装(zhuāng)；（3）持已填好的長(cháng)途物(wù)流托运单到司磅处检斤过磅，由司磅员将货物(wù)的件数和准确数量用(yòng)红蓝铅筆(bǐ)填写在長(cháng)途物(wù)流托运单上，并盖人名(míng)章；（4）持長(cháng)途物(wù)流托运单到制票窗口制票，并交纳运费，得到绿色的提货联和红色的报销联。 大件物(wù)流是以重大件设备的门到门服務(wù)而产(chǎn)生的，它囊括了大件设备的公(gōng)路运输，海运，铁路运输，航空运输，存储，装(zhuāng)卸，包装(zhuāng)，搬运及信息处理(lǐ)等一系列物(wù)流相关的管理(lǐ)活动。 大件物(wù)流发展迅速，需要政府支持和有(yǒu)效监管，大件物(wù)流企业也需投入人力、物(wù)力进行技(jì )术与理(lǐ)念的创新(xīn)。大件项目物(wù)流是大件物(wù)流发展的必然趋势，也是从事大件物(wù)流的企业努力的必然方向。大件项目物(wù)流是将信息处理(lǐ)、装(zhuāng)卸服務(wù)、货代、仓储等物(wù)流服務(wù)集中(zhōng)于一體(tǐ)的全方位、综合性物(wù)流服務(wù)。 近年来，随着我國(guó)物(wù)流业的快速发展，越来越多(duō)专业化的物(wù)流企业也纷纷崛起，根据它们功能(néng)定位，加强自身核心竞争力，提供专业化的物(wù)流服務(wù)，其中(zhōng)大件物(wù)流更是得到广泛关注。 大件物(wù)流随着市场日益增大，项目物(wù)流工(gōng)程也逐渐取代往日单一的物(wù)流服務(wù)，逐步形成具(jù)一定规模的综合性大件项目物(wù)流。 要了解大件物(wù)流，首先需要知悉何谓大件设备，它是怎么来定性。和普通的设备来比较，大件物(wù)流中(zhōng)的大件设备十分(fēn)特殊，普通的运输方案是无法来操作(zuò)。无论设备的長(cháng)度，宽度，高度或是重量都会超出普通值，所以大件物(wù)流的操作(zuò)过程是极其复杂，多(duō)变的。 1.铁路运输，它是陆地長(cháng)距离运输的主要方式。由于其货車(chē)在固定的轨道線(xiàn)路上行驶，可(kě)以自成系统，不受其他(tā)运输条件影响，按时刻表运行。轨道行驶阻力小(xiǎo)、不需频繁的启动制动、可(kě)重载高速运行及运输单位大等优点，从而使运费降低。 2.公(gōng)路运输，它是最普及的一种运输方式。其最大优点是空间和时间方面具(jù)有(yǒu)充分(fēn)的优越性不受線(xiàn)路和停車(chē)站的约束，只要没有(yǒu)特别的障碍汽車(chē)都可(kě)以到达。可(kě)以实现从发货人到收货人之间门到门直达输送。 运输成本是指為(wèi)两个地理(lǐ)位置间的运输所支付的款项以及与行政管理(lǐ)和维持运输中(zhōng)的存货有(yǒu)关的费用(yòng)。物(wù)流系统的设计应该利用(yòng)能(néng)把系统总成本降到最低程度的运输，这意味着最低费用(yòng)的运输并不总是导致最低的总运输成本。 大件运输和普通运输的货物(wù)相比有(yǒu)很(hěn)大的不同。普通货物(wù)运输，货物(wù)尺寸小(xiǎo)、重量轻、对車(chē)辆和路况要求低，运输速度快、周期短，可(kě)以总结為(wèi)短平快、门槛低。而大件货物(wù)运输，货物(wù)尺寸和重量超限，多(duō)為(wèi)不可(kě)分(fēn)解的物(wù)件，需采用(yòng)如轴線(xiàn)車(chē)这类专业大件运输車(chē)辆和专业大件运输車(chē)板，在运行过程中(zhōng)要根据运输要求进行排障，运输速度慢、周期長(cháng)，技(jì )术要求高、风险大，因此门槛高，对物(wù)流企业的综合操作(zuò)能(néng)力要求很(hěn)高。

物(wù)流公(gōng)司及基本常识

物(wù)流公(gōng)司要想得到消费者，可(kě)以通过以下几种方式，首先第一点，物(wù)流公(gōng)司可(kě)以通过价格吸引到消费者。消费者在选择一家运输公(gōng)司的时候，希望能(néng)够以低价格对自己的产(chǎn)品进行物(wù)流托运，所以一家运输公(gōng)司在创办(bàn)初期，可(kě)以用(yòng)一些低价格的运输形式，或者是运输的套餐吸引到消费者。要吸引消费者运输公(gōng)司还可(kě)以通过第二种方式，也就是客户的服務(wù)态度，在面对市场上这么多(duō)的物(wù)流托运的公(gōng)司，每一家运输公(gōng)司的价格都是差不多(duō)的，所以消费者在选择运输公(gōng)司的时候，更多(duō)的是想要找到一家客户服務(wù)态度比较好的运输公(gōng)司。 　　物(wù)流公(gōng)司不仅可(kě)以通过价格和客户服務(wù)态度来吸引到消费者，还可(kě)以通过运输的速度来吸引消费者，在这个快节奏生活的城市当中(zhōng)，消费者对于货物(wù)运输的速度也是有(yǒu)一个要求的。 1、邮政渠道：邮政渠道包括國(guó)际小(xiǎo)包和國(guó)际特快专递EMS。 2、國(guó)际小(xiǎo)包：成本低，采用(yòng)此种发货方式可(kě)最大限度地降低成本，提升价格竞争力；计费方式全球统一，不计首重和续重，简化运费核算；航空小(xiǎo)包清关能(néng)力较强，能(néng)最大限度避免关税；覆盖范围广，能(néng)送达全球几乎任何一个國(guó)家或地區(qū)的客户手中(zhōng)。但是國(guó)际小(xiǎo)包时效性差，亚洲邻國(guó)5-10天；欧美主要國(guó)家7-15天，运力紧张时需要更久。 3、國(guó)际特快专递EMS：清关能(néng)力强，能(néng)运出关的东西种类多(duō)，其他(tā)公(gōng)司限制运行的物(wù)品它都能(néng)运送，运费比商(shāng)业快递便宜。但速度没有(yǒu)商(shāng)业快递快，查询信息比较滞后。 4、商(shāng)业快递：商(shāng)业快递主要包括UPS、DHL、FEDEX、TNT四种，速度快，服務(wù)高，专业，高效，但相对快递价格较高。适用(yòng)于货值比较高、买家要求比较高的产(chǎn)品及交易。 5、自主专線(xiàn)：专線(xiàn)是将货件寄往特定國(guó)，特别设计的國(guó)际邮政快递服務(wù)，时效性强，方便快捷，區(qū)域针对性也较强，并具(jù)有(yǒu)比一般快递更為(wèi)优化的计重方式，能(néng)為(wèi)小(xiǎo)货件的寄送节约大量成本。 1、托运人托运货物(wù)应填写國(guó)内货物(wù)托运书并凭本人居民(mín)身份证或其它有(yǒu)效身份证件，向货运部门或其代理(lǐ)人办(bàn)理(lǐ)托运手续。如果货运部门或其代理(lǐ)人要求托运人出具(jù)单位介绍信或其它有(yǒu)效证明时，托运人也应予提供。 2、托运人托运鲜活易腐物(wù)品、活體(tǐ)动物(wù)、紧急物(wù)品及有(yǒu)时间限制要求的货物(wù)时，应事先向货运部门订妥航班、日期、吨位，并按约定时间和地点办(bàn)理(lǐ)托运手续。 3、托运人托运政府限制运输以及需经公(gōng)安(ān)、检疫等有(yǒu)关政府部门办(bàn)理(lǐ)手续的货物(wù)，应当随附有(yǒu)效证明文(wén)件。 4、托运人应对所填货物(wù)托运书中(zhōng)各项内容和提供的资料及文(wén)件的真实性和准确性负责。 5、托运人托运运输条件不同或因货物(wù)性质(zhì)不能(néng)在一起运输的货物(wù)，应分(fēn)别填写货物(wù)托运书。 货物(wù)的包装(zhuāng)应当保证货物(wù)在运输过程中(zhōng)不致损坏、散失、渗漏，不致损坏和污染飞机设备或者其它物(wù)品。货物(wù)的包装(zhuāng)要坚固完好、轻便，符合全程运输要求。托运人应当在每件货物(wù)的外包装(zhuāng)上详细注明收货人和托运人的单位、姓名(míng)、详细地址和储运要求。托运人应当在每件货物(wù)的外包装(zhuāng)上粘贴或者拴挂承运人的货物(wù)运输标签。