无人机在物(wù)流运输自动化领域的大规模商(shāng)业化应用(yòng)仍需要更長(cháng)的时间

其次就是关于物(wù)流运输自动化的问题，為(wèi)什么它值得关注？其原因在于，物(wù)流运输自动化有(yǒu)可(kě)能(néng)给企业带来巨大的降低成本和提高效率的效果，而物(wù)流运输场景是目前自动化自动化落地的最理(lǐ)想应用(yòng)场景。 近十几年来，我國(guó)物(wù)流运输产(chǎn)业发展迅速，规模不断壮大，规模不断壮大，但与发达國(guó)家相比，在效率和其他(tā)方面还有(yǒu)很(hěn)大的差距，有(yǒu)很(hěn)大的提升空间。第一，自动驾驶可(kě)以显著减少人力成本，同时也节省了燃料成本。近几年来，运输成本在物(wù)流运输总成本中(zhōng)所占比重超过50%，而运输成本中(zhōng)人力成本和燃油费用(yòng)占比较大，存在压缩空间。第二，自动驾驶可(kě)以提高汽車(chē)的持续行驶时间，同时使汽車(chē)的高速行驶和短距离行驶。后勤运输的效率受多(duō)种因素的影响，如驾驶员的持久性、車(chē)辆的速度、車(chē)辆的行进距离等都受到严格的限制。 并且从自动驾驶的角度来看，物(wù)流运输领域是很(hěn)好的切入点，推动自动驾驶技(jì )术商(shāng)业化落地。在物(wù)流运输行业中(zhōng)，大多(duō)数的应用(yòng)场景都比较简单、封闭，任務(wù)目标明确，技(jì )术实现难度总體(tǐ)上相对于乘用(yòng)車(chē)场景要求较低；从法律法规以及对城市生活的影响方面，物(wù)流运输車(chē)辆受到的限制相对较小(xiǎo)，因此更容易实现自动驾驶应用(yòng)，形成大规模的批量复制。 在物(wù)流运输领域，自动驾驶技(jì )术的落地场景主要可(kě)以分(fēn)為(wèi)干線(xiàn)、终端配送和封闭场景。三大应用(yòng)场景的细分(fēn)中(zhōng)，都涌现出一批各具(jù)特色的企业，如科(kē)技(jì )创业公(gōng)司、互联网巨头、专业物(wù)流运输公(gōng)司、商(shāng)用(yòng)車(chē)主机厂等。 大家都知道，各大势力出于不同的动机，相互间既有(yǒu)竞争又(yòu)有(yǒu)合作(zuò)，形成了基本的自动驾驶物(wù)流运输产(chǎn)业生态。尽管物(wù)流运输自动化领域是值得期待的，但是无人机在物(wù)流运输自动化领域的大规模商(shāng)业化应用(yòng)仍需要更長(cháng)的时间。 一方面，自动驾驶目前已经解决了大多(duō)数常规问题，但在感知与决策规划、边界化等问题上仍需时日，另一方面，自动驾驶技(jì )术落地层面的相关法律法规尚不成熟。公(gōng)共信息表明，若要全面部署自动驾驶汽車(chē)，至少需要修改我國(guó)七大领域的数十项法律，其中(zhōng)包括交通安(ān)全管理(lǐ)、制图、运输、信息、通信、质(zhì)检、标准化。 但是好在我國(guó)已经形成了智能(néng)网联汽車(chē)國(guó)家层面的发展战略，正在协调各方面的力量，政策，在推动智能(néng)网联汽車(chē)发展的资源对接方面，其中(zhōng)物(wù)流运输自动化就是最大的助推器。此外，5G通讯技(jì )术的迅速发展对車(chē)联网技(jì )术的发展也有(yǒu)重要意义，車(chē)联网技(jì )术是实现自动驾驶的基础，因此，5G和車(chē)联网技(jì )术都可(kě)以促进自动驾驶的发展。

智能(néng)物(wù)流运输设备领域的市场发展相对火热

总的来说，智能(néng)仓储的应用(yòng)与物(wù)流运输高度相关，按照业務(wù)的分(fēn)类，物(wù)流运输可(kě)以分(fēn)為(wèi)工(gōng)业生产(chǎn)物(wù)流运输和商(shāng)业配送物(wù)流运输两大类，智能(néng)仓储的应用(yòng)领域基本上也可(kě)以锁定在这两个领域。当前，智能(néng)物(wù)流运输解决方案在商(shāng)业配送领域有(yǒu)较多(duō)的应用(yòng)，但从長(cháng)遠(yuǎn)发展来看，未来制造业市场需求将快速增長(cháng)。虽然中(zhōng)國(guó)智能(néng)仓储产(chǎn)业的技(jì )术发展水平和应用(yòng)水平还不够成熟，但近几年来，智能(néng)仓储产(chǎn)业的参与者一方面向市场學(xué)习，另一方面尝试在各领域进行推广，创建标杆案例。对于智能(néng)仓库行业，通常有(yǒu)四种类型的参与者在其中(zhōng)起着重要作(zuò)用(yòng)：智能(néng)型物(wù)流运输装(zhuāng)备科(kē)技(jì )企业：是以智能(néng)型物(wù)流运输装(zhuāng)备為(wèi)主的科(kē)技(jì )企业，它影响智能(néng)仓储基础设施的建设和智能(néng)程度。智能(néng)化物(wù)流运输软件企业：智能(néng)化仓储的构成除了基本的智能(néng)化设备外，还需要智能(néng)化软件的协同工(gōng)作(zuò)。要形成对整个业務(wù)的管理(lǐ)和调度，需要与客户的实际业務(wù)和大量数据相结合。所以提供软件的公(gōng)司需要以管理(lǐ)者的身份向客户提供服務(wù)。仓储属于重资产(chǎn)性质(zhì)，所以很(hěn)多(duō)物(wù)流运输企业、零售企业或中(zhōng)小(xiǎo)型企业并不能(néng)自行拥有(yǒu)仓储，而是作(zuò)為(wèi)公(gōng)共拥有(yǒu)方通过物(wù)流运输地产(chǎn)公(gōng)司或金融机构进行经营。 第三方运营商(shāng)：作(zuò)為(wèi)运营商(shāng)的仓储第三方公(gōng)司，可(kě)以為(wèi)客户提供仓储、装(zhuāng)卸、拼箱、库存、运输安(ān)排等一整套专业化高效经济的服務(wù)。当前智能(néng)仓储产(chǎn)业正经历从技(jì )术到产(chǎn)品再到服務(wù)的发展过程，市场尚未成熟，而智能(néng)物(wù)流运输设备是智能(néng)仓储产(chǎn)业发展的基础，因此，智能(néng)物(wù)流运输设备领域的市场发展相对火热，大批新(xīn)公(gōng)司不断涌入。大多(duō)数企业都是从单点开始，逐渐扩展到涵盖整个业務(wù)链。而且目前中(zhōng)國(guó)智能(néng)仓储行业的商(shāng)业模式已有(yǒu)四种(如上图)划分(fēn)。目前，下游应用(yòng)市场尚未完全开放，集成产(chǎn)品解决方案尚未完全成熟，开展代运营服務(wù)可(kě)以帮助企业进行更加专业化的物(wù)流运输管理(lǐ)。 通过将部分(fēn)产(chǎn)品标准化，按单收费或租赁方式更符合实际需求，使中(zhōng)小(xiǎo)企业在享受专业服務(wù)的同时花(huā)费更少；与物(wù)流运输运营商(shāng)合作(zuò)，可(kě)以扩大技(jì )术供应商(shāng)的市场和应用(yòng)领域，实现互利共赢。整體(tǐ)而言，中(zhōng)國(guó)智能(néng)仓储行业的商(shāng)业模式还在摸索中(zhōng)，随着行业的发展，商(shāng)业模式也将随之改变，据GGII数据，2018年中(zhōng)國(guó)智能(néng)仓储市场规模為(wèi)797.69亿元，预计未来仍将以16%的年复合增長(cháng)率持续增長(cháng)。

我國(guó)社会物(wù)流运输总量仍保持着持续增長(cháng)的趋势

据中(zhōng)國(guó)证券网报道，11月1日0点，電(diàn)商(shāng)双11購(gòu)物(wù)节狂欢不断，数据显示，双11第一波一小(xiǎo)时内，有(yǒu)1100万人涌向天猫，双11快递量或将再创历史新(xīn)高。眼见这双11即将来临，國(guó)家邮政局还预测，双11期间快递业務(wù)量日均值将达到4.9亿件，约為(wèi)日常业務(wù)量的2倍。与此同时，今年“快件速递”也成為(wèi)热门话题。许多(duō)网友晒出自己的快件物(wù)流运输速度，最快的一张单，从付款到收快递，只花(huā)了1分(fēn)钟。巨大的业務(wù)量和超快的物(wù)流运输速度，离不开智能(néng)终端、物(wù)联网、大数据等多(duō)种技(jì )术的支撑。当前以阿里、京东、顺丰、圆通、中(zhōng)通、韵达等為(wèi)代表的電(diàn)商(shāng)和快递巨头，正在加大在物(wù)流运输信息化方面的投入，通过智能(néng)数据终端、仓储无人驾驶、自动分(fēn)拣系统等硬件设备和大数据系统，实现物(wù)流运输系统的改造升级，缩短配送时间，提高货物(wù)管理(lǐ)效率。 预计将创造规模和效率的新(xīn)纪录，而在这背后，智慧物(wù)流运输的发展离不开技(jì )术的支撑。在物(wù)流运输的仓储、运输、配送等各个环节中(zhōng)，都存在着三个主要的应用(yòng)领域，即物(wù)流运输智能(néng)仓储、物(wù)流运输自动驾驶、物(wù)流运输无人机。 据悉，我國(guó)社会物(wù)流运输总量仍保持着持续增長(cháng)的趋势，而我國(guó)物(wù)流运输产(chǎn)业也已由高速增長(cháng)阶段转向高质(zhì)量、低增長(cháng)阶段。降低物(wù)流运输成本是物(wù)流运输行业的一个重要发展目标，智能(néng)仓储、物(wù)流运输自动化、物(wù)流运输无人机这三大领域的应用(yòng)，帮助物(wù)流运输行业降低成本，因而受到了广泛的关注。并且，在这三大应用(yòng)的背后，将会有(yǒu)哪些玩家？咱们一起看看吧。智能(néng)物(wù)流运输仓储。 首先，我们要谈到物(wù)流运输智能(néng)仓储，对很(hěn)多(duō)物(wù)流运输从业者来说，智能(néng)仓储是再熟悉不过的了，因為(wèi)它占据了整个物(wù)流运输产(chǎn)业的半壁江山(shān)。智能(néng)化仓库系统结构简单。货物(wù)的进、出、选、包、分(fēn)、修，属于仓储的常规操作(zuò)，而智能(néng)仓储属于高度集成的综合系统，一般还包括立體(tǐ)货架、轨道通道堆垛机、进出库输送系统、信息识别系统、自动控制系统、计算机监控系统、计算机管理(lǐ)系统等智能(néng)化系统。 我國(guó)智能(néng)仓储行业发展迅速，已经跨越了发展的初期阶段。因為(wèi)物(wù)流运输作(zuò)為(wèi)一个基础环节已经渗透到了各个领域，智能(néng)仓储的应用(yòng)范围是广泛的。不管是生产(chǎn)制造行业还是電(diàn)子零售行业，或者是餐饮行业，都对智能(néng)仓储都有(yǒu)需求。

供应链过程中(zhōng)结合物(wù)联网的数据分(fēn)析和跟踪

物(wù)联网实现了详细的库存管理(lǐ)和仓库审核。通过使用(yòng)附着在材料或产(chǎn)品上的小(xiǎo)型传感器，组织可(kě)以随时保持准确和最新(xīn)的库存。这些“智能(néng)库存”可(kě)以包含大量关于产(chǎn)品本身、它们以前的位置以及它们在设施中(zhōng)的时间的信息。 使用(yòng)物(wù)联网传感器可(kě)以简化详细的库存审计，减少产(chǎn)品损失、不当存储或其他(tā)可(kě)能(néng)影响整體(tǐ)收入的问题。分(fēn)析和大数据正在慢慢改变每个业務(wù)部门。毫不奇怪，信息通常是业務(wù)工(gōng)具(jù)包中(zhōng)最强大的工(gōng)具(jù)，支持物(wù)联网的设备驱动的数据比以往任何时候都多(duō)。通过从供应链的每一步收集大量数据，组织将能(néng)够最大限度地提高供应链几乎每一步的效率，并最终节省时间和金钱。这里最大的新(xīn)兴优势是企业可(kě)以主动，而不是被动。通过收集数据和分(fēn)析新(xīn)兴模型，组织可(kě)以预测收集数据的趋势，并采取积极措施来预防问题、提高效率和增加收入。 据估计，仅在英國(guó)，供应链流程的低效将导致近20亿美元的收入损失。在整个供应链过程中(zhōng)结合物(wù)联网的数据分(fēn)析和跟踪，将完成与几乎所有(yǒu)其他(tā)应用(yòng)它的行业完全相同的事情——找到这些低效之处并提供解决方案的方法。 智能(néng)连接供应链中(zhōng)不同的个人、实體(tǐ)和步骤，必然会带来更好更快的端到端物(wù)流。區(qū)块链在物(wù)流和供应链中(zhōng)的应用(yòng)。區(qū)块链旨在解决供应链流程文(wén)档的透明度问题。对于那些不熟悉这项技(jì )术的人来说，區(qū)块链可(kě)以作(zuò)為(wèi)一个分(fēn)布式的交易数字分(fēn)类账。它最受欢迎和广為(wèi)人知的应用(yòng)是以加密货币的形式出现的，比如比特币，但區(qū)块链的核心思想可(kě)以扩展到更多(duō)的应用(yòng)。區(qū)块链是一种记录和验证信息的分(fēn)散方法。每当一个新(xīn)的块被添加到链中(zhōng)时，这个信息必须由链中(zhōng)涉及的每个系统或涉众来验证。这种数字审计确保每个块被准确记录，并且链中(zhōng)包含的信息不能(néng)被链中(zhōng)的任何单个实體(tǐ)修改。它还致力于确保信任和问责。  

使用(yòng)區(qū)块链记录信息有(yǒu)很(hěn)多(duō)好处

●區(qū)块链系统提供了记录供应链流程中(zhōng)几乎每一步的灵活性。从購(gòu)买到运输和交付，每一步都可(kě)以在區(qū)块链安(ān)全储存和记录。 ●密码學(xué)将使區(qū)块链能(néng)够用(yòng)数字资产(chǎn)取代纸质(zhì)资产(chǎn)和签名(míng)。这将节省企业的资金，提高安(ān)全性，从而增加客户的信任。 ●區(qū)块链不仅可(kě)以用(yòng)来记录信息。智能(néng)合同可(kě)用(yòng)于验证端到端制造过程中(zhōng)提供的服務(wù)。 ●區(qū)块链提供了高度的信息安(ān)全性和可(kě)靠性，保证链中(zhōng)的每个环节在创建后保持不变。 ●區(qū)块链(Blockchain)引入了一种方法，可(kě)以用(yòng)统一的物(wù)流信息源代替老化和联锁记录系统，可(kě)以在全球范围内共享。區(qū)块链有(yǒu)可(kě)能(néng)彻底改变物(wù)流和供应链世界的信息交流方式，许多(duō)大公(gōng)司都渴望深入研究这项技(jì )术。其中(zhōng)之一就是交通联盟中(zhōng)的區(qū)块链(BiTA)，在超过25个國(guó)家拥有(yǒu)约500家成员公(gōng)司，年总收入超过1万亿美元。 物(wù)流巨头马士基最近与IBM联合开发了TradeLens，这是一个基于區(qū)块链的物(wù)流系统，旨在成為(wèi)全球参与的开放平台。其他(tā)公(gōng)司也纷纷效仿，區(qū)块链提供的改善越来越明显，这将有(yǒu)助于行业的未来。區(qū)块链可(kě)以改变物(wù)流业的发展方式。 1:區(qū)块链会信任数据透明性。对信息准确性的信任是目前物(wù)流行业的一个大问题。许多(duō)公(gōng)司要求保护其连锁步骤中(zhōng)所有(yǒu)各方的机密性，这可(kě)能(néng)会使透明度变得困难。私人區(qū)块链的实施使参与交易的各方能(néng)够清楚和分(fēn)散地获取运输过程中(zhōng)的重要信息。凭借高精(jīng)度和不妥协的篡改保护，数字分(fēn)类账中(zhōng)的这些模块可(kě)以為(wèi)那些需要其中(zhōng)包含的信息的人提供受控的访问。基本上，参与私有(yǒu)區(qū)块链的每一方都有(yǒu)自己的数据副本，外人不能(néng)更改或访问，因此交易历史保持透明。 2.智能(néng)合同提供了一种创建、签署和履行协议的新(xīn)方式。根据BiTA的联合创始人CraigFuller的说法，运输支付争议每天锁定在1400亿美元左右。此外，平均发票需要42天才能(néng)全部结算。 通过區(qū)块链开发的智能(néng)合同是物(wù)流过程中(zhōng)法律协议自动化的一种安(ān)全方式。最著名(míng)的平台是HyperledgerFabric和锯齿。智能(néng)合同可(kě)以监控流程中(zhōng)的每一步，并检查代码中(zhōng)指定的规则，以确保每个合同都已完成。这些智能(néng)合同可(kě)以為(wèi)供应链两端的实體(tǐ)提供可(kě)靠性，并允许较小(xiǎo)的参与者参与合同。

大量物(wù)流运输业務(wù)仍然以传统的纸筆(bǐ)形式处理(lǐ)

物(wù)流运输/供应是目前世界上最大的行业之一。这是大多(duō)数國(guó)际贸易中(zhōng)的一个共同要素——将货物(wù)从一个地方运输到另一个地方。随着世界各行业对物(wù)流运输需求的不断增加，以及劳动和货物(wù)的日益分(fēn)配和分(fēn)工(gōng)，物(wù)流运输已经成為(wèi)现代人类生活的重要组成部分(fēn)，但它也面临着越来越多(duō)的挑战。 第一.物(wù)流运输和运输方面的挑战。链条中(zhōng)的单个环节使透明度变得困难。这个由企业、贸易路線(xiàn)、运输清单和法律系统组成的庞大而相互联系的系统是通过复杂的多(duō)层计算机技(jì )术和老式的文(wén)书工(gōng)作(zuò)实现的。这个行业往往笼罩在未知和错误之中(zhōng)，有(yǒu)时甚至是不信任，透明度对所有(yǒu)参与者来说都非常有(yǒu)价值。 参与物(wù)流运输和供应流程的公(gōng)司很(hěn)少愿意分(fēn)享合同细节、资本信息或销售和供应数据。这使得公(gōng)司很(hěn)难在整个供应链中(zhōng)获得知名(míng)度。缺乏这种高水平的数据透明度最终对链两端的企业都是一件坏事。缺乏透明度使得真正的可(kě)追溯性几乎不可(kě)能(néng)。使用(yòng)当前的标准，单个实體(tǐ)很(hěn)难跟踪供应链中(zhōng)的组件。由于通过该链发送的组件无法被正确跟踪，因此可(kě)以在桌面上提供大量强大的信息，否则这些信息可(kě)以用(yòng)于推动大数据和节省资金。过时的技(jì )术容易出错，而且很(hěn)麻烦。大量的物(wù)流运输业務(wù)仍然以传统的纸筆(bǐ)形式处理(lǐ)。然后，您可(kě)以扫描这些硬拷贝文(wén)档，或者手动将它们放入整个数据库(如果有(yǒu)的话)。在许多(duō)情况下，即使使用(yòng)更先进的计算机系统，软件本身也超出了生命周期的支持。这些方法不仅速度慢，而且错误概率高，维护成本高。 链条中(zhōng)不同实體(tǐ)的差异和不同信息导致混乱。缺乏透明度和可(kě)追溯性，以及对经常过时的技(jì )术的依赖，最终导致缺乏用(yòng)于决策的适当信息。同一个链中(zhōng)不同的实體(tǐ)报同一个组件，可(kě)以根据它们的记录方式(以及数据的准确性)提供不同的数据，这就导致了很(hěn)多(duō)的混乱，往往会给企业带来很(hěn)多(duō)的成本和头痛。 这些问题可(kě)以通过引入旨在提高问责制、降低成本和确保供应链每个环节的准确数据报告的尖端技(jì )术解决方案来缓解，或在某些情况下完全解决。 第二，物(wù)联网对物(wù)流运输和供应链的好处。物(wù)联网(IOT)為(wèi)可(kě)追溯性问题提供了一个强大的解决方案:资产(chǎn)跟踪。作(zuò)為(wèi)一项新(xīn)技(jì )术，每天都有(yǒu)越来越多(duō)的应用(yòng)。物(wù)联网带来了详细的组件跟踪和数据采集工(gōng)具(jù)，这是传统人工(gōng)跟踪方法无法实现的。这些工(gōng)具(jù)的潜在应用(yòng)几乎是无限的。由于这些物(wù)联网设备提供了大量信息，在不久的将来应该会有(yǒu)更多(duō)的改进。途中(zhōng)资产(chǎn)跟踪提高了现代运输的透明度。物(wù)联网设备最大的潜在用(yòng)途之一是在整个供应链中(zhōng)跟踪货物(wù)和组件。有(yǒu)了这项技(jì )术，跟踪不再需要手动完成——或者根本不需要——而是整个供应链中(zhōng)的材料或产(chǎn)品可(kě)以通过数字传感器完成。 这些类型的跟踪系统已广泛应用(yòng)于许多(duō)其他(tā)基于运输的行业，如消费者包裹递送。通过在物(wù)流运输环境中(zhōng)使用(yòng)它们，组织可(kě)以促进交付时间，给物(wù)流运输过程带来透明度，并密切关注沿着链运输的货物(wù)。例如，实时定位系统(RTLS)可(kě)以确定货物(wù)的地理(lǐ)位置，这可(kě)能(néng)因車(chē)辆和工(gōng)厂设备而异。一般RTLS成為(wèi)产(chǎn)品的一部分(fēn)，包括无線(xiàn)节点(比如标签/徽章)；它们发送的信号随后被阅读器接收。现代RTLS系统的基础包括无線(xiàn)通信技(jì )术，如无線(xiàn)网络、全球定位系统、蓝牙、超宽带和射频识别。

智能(néng)化物(wù)流系统是中(zhōng)國(guó)物(wù)流产(chǎn)业发展和转型的必由之路

2020是不同寻常的一年。目前SARS-CoV-2已在全球范围内传播，给人们的生活和工(gōng)作(zuò)带来诸多(duō)不便，影响着各行各业。以新(xīn)的基础设施和数字化转型為(wèi)背景，中(zhōng)國(guó)企业加大技(jì )术投入，并随着5G、物(wù)联网、云计算、人工(gōng)智能(néng)等新(xīn)技(jì )术的应用(yòng)，向数字化、智能(néng)化转型升级。尤其是在人工(gōng)智能(néng)等新(xīn)技(jì )术的帮助下，企业能(néng)够有(yǒu)条不紊地复工(gōng)，體(tǐ)现了科(kē)學(xué)技(jì )术的价值，為(wèi)经济增長(cháng)提供了新(xīn)的动力。由"汗水物(wù)流"到"智能(néng)物(wù)流"，由人工(gōng)操作(zuò)到智能(néng)定制，"无人化"技(jì )术加速了传统产(chǎn)业智能(néng)化，為(wèi)经济增長(cháng)注入了新(xīn)的动力。快递业正不断发展和完善“天网+地网+信息网”的综合物(wù)流服務(wù)网络。它的物(wù)流技(jì )术涉及到数据生态、智能(néng)办(bàn)公(gōng)、智能(néng)物(wù)流地图、AI智能(néng)决策、自动化和智能(néng)穿戴设备、数字化仓储和标准化仓库、无人机和智能(néng)包装(zhuāng)等多(duō)个领域。据中(zhōng)國(guó)物(wù)流与采購(gòu)联合会统计，目前物(wù)流企业对智能(néng)物(wù)流的需求主要集中(zhōng)在物(wù)流数据、物(wù)流云和物(wù)流设备三个方面。2016-2019年，中(zhōng)國(guó)智能(néng)物(wù)流市场将保持两位数增長(cháng)。市场规模在2019年达到5000亿元，比上年增長(cháng)23.1%。市场规模有(yǒu)望在2020年前接近6000亿元，2025年将超过一万亿元。在推广应用(yòng)大数据、云计算、人工(gōng)智能(néng)、區(qū)块链等新(xīn)技(jì )术的同时，构建高效物(wù)流系统已成為(wèi)物(wù)流业发展的基本要求。智能(néng)化物(wù)流系统是中(zhōng)國(guó)物(wù)流产(chǎn)业发展和转型的必由之路，以现代信息技(jì )术為(wèi)标志(zhì)的智能(néng)化物(wù)流正进入快速发展期。智能(néng)化物(wù)流是以信息技(jì )术為(wèi)基础，广泛运用(yòng)物(wù)联网、人工(gōng)智能(néng)、大数据、云计算等技(jì )术工(gōng)具(jù)，在物(wù)流价值链的六个基本环节(运输、储存、包装(zhuāng)、装(zhuāng)卸、配送处理(lǐ)、配送、信息服務(wù))上，实现系统感知和数据采集的现代化集成智能(néng)物(wù)流系统。物(wù)流系统采用(yòng)物(wù)联网、大数据、云计算、人工(gōng)智能(néng)等先进技(jì )术，使整个物(wù)流系统在人脑的指挥下实时采集和处理(lǐ)信息，作(zuò)出最优决策，实现最优布局，从而达到高质(zhì)量、高效率、低成本的分(fēn)工(gōng)协作(zuò)。后勤自动化设备及智能(néng)系统采用(yòng)智能(néng)化、一體(tǐ)化管理(lǐ)模式，通过软硬件结合，实现后勤管理(lǐ)的自动感知识别、后勤服務(wù)跟踪、智能(néng)决策等后勤智能(néng)功能(néng)，提高后勤系统的分(fēn)析决策和智能(néng)执行能(néng)力，使整个后勤系统实现智能(néng)化、自动化。

IOT(物(wù)联网)為(wèi)可(kě)追踪问题提供了一种强大的解决方案

IOT(物(wù)联网)為(wèi)可(kě)追踪问题提供了一种强大的解决方案：资产(chǎn)追踪。物(wù)联网作(zuò)為(wèi)一项新(xīn)兴技(jì )术，其应用(yòng)正在不断增加，它带来了传统人工(gōng)跟踪方法所不具(jù)备的细致的组件跟踪和数据采集工(gōng)具(jù)。这类工(gōng)具(jù)的应用(yòng)潜力几乎无限。因為(wèi)这些物(wù)联网设备提供了大量的信息，所以不久的将来还会有(yǒu)更多(duō)的改进。En-Route资产(chǎn)跟踪提高了现代运输的透明度。物(wù)联网设备最大的潜在用(yòng)途之一是用(yòng)于在整个供应链中(zhōng)跟踪货物(wù)和部件的设备。利用(yòng)这一技(jì )术，追踪不再需要手工(gōng)完成，也不需要任何人工(gōng)，而是可(kě)以通过数字传感器完成整个供应链中(zhōng)的原材料或产(chǎn)品。这类跟踪系统在其他(tā)许多(duō)以运输為(wèi)基础的行业中(zhōng)也得到了广泛应用(yòng)，如消费者包裹投递。组织可(kě)以在物(wù)流环境中(zhōng)使用(yòng)这些工(gōng)具(jù)，从而提高交付时间，使物(wù)流过程更加透明，并密切注意沿链运输的货物(wù)。比如，实时定位系统(RTLS)能(néng)够确定货物(wù)从車(chē)辆到工(gōng)厂设备的地理(lǐ)位置。RTLS常常成為(wèi)产(chǎn)品的一部分(fēn)，包括无線(xiàn)节点(如标签/标志(zhì))；它们发送的信号随后会被读卡器接收到。现代化RTLS系统的基础包括Wi-Fi、GPS、蓝牙、超宽带和RFID等无線(xiàn)通信技(jì )术。IOT实现详细的库存管理(lǐ)和仓库审核。利用(yòng)附着在材料或产(chǎn)品上的小(xiǎo)的传感器，组织可(kě)以在任何时候保持准确和最新(xīn)的库存。这类“智能(néng)库存”可(kě)以包含关于产(chǎn)品本身、之前的位置、设施中(zhōng)存在的时间等等的大量信息。 利用(yòng)物(wù)联网传感器可(kě)以简化仔细的库存审核，减少产(chǎn)品损失，不适当的储存，或者其他(tā)问题，从而影响总體(tǐ)收入。分(fēn)析性的数据和大数据正在缓慢地改变业務(wù)。不出所料，信息常常是商(shāng)业工(gōng)具(jù)箱中(zhōng)最强大的工(gōng)具(jù)，而且支持IoT的设备驱动的数据比以前更多(duō)了。通过从供应链的每一步收集大量的数据，企业将能(néng)够在整个供应链的每一步中(zhōng)最大化其效率，最终节省时间和金钱。这方面新(xīn)出现的最大优势是企业可(kě)以主动而非被动。组织可(kě)以收集数据，并对新(xīn)出现的模式进行分(fēn)析，从而预测数据收集趋势，主动采取预防措施，提高效率，增加收入。 预计单是在英國(guó)，供应链流程效率低下将导致将近20亿美元的收入损失。将物(wù)联网数据分(fēn)析和追踪结合到整个供应链过程中(zhōng)，可(kě)以实现与其它所有(yǒu)工(gōng)业一样的功能(néng)——找到这些低效的解决方案。在供应链中(zhōng)，智能(néng)地连接不同个體(tǐ)，实體(tǐ)和步骤必然会产(chǎn)生更好更快的端到端物(wù)流。 利用(yòng)區(qū)块链进行物(wù)流和供应链。块链设计用(yòng)于解决供应链过程文(wén)件的透明度问题。对那些不熟悉这一技(jì )术的人来说，區(qū)块链可(kě)以作(zuò)為(wèi)分(fēn)布式数字账簿进行交易。其最流行和著名(míng)的应用(yòng)是以加密货币的形式出现的，比如比特币，但是區(qū)块链的核心思想可(kě)以被推广到其他(tā)应用(yòng)。

同一链中(zhōng)报告相同组件的不同实體(tǐ)可(kě)能(néng)根据其记录方式

后勤供应是当今世界最大的行业之一。在大多(duō)数國(guó)际贸易中(zhōng)，这都是一种常见的东西——运输货物(wù)从一地到另一地。各产(chǎn)业对物(wù)流的需求日益增長(cháng)，全球劳力与货物(wù)的分(fēn)配与分(fēn)工(gōng)日益扩大，使得物(wù)流成為(wèi)现代人类生活的重要组成部分(fēn)，但也面临着日益严峻的挑战。 第一，物(wù)流运输的挑战。链上的单个链接很(hěn)难做到透明。这一大型互联网络企业、贸易路線(xiàn)、运输清单和法律系统都是通过复杂的多(duō)层计算机技(jì )术和传统的文(wén)书工(gōng)作(zuò)实现的。这个行业常常被未知和错误所笼罩，有(yǒu)时甚至是不信任，透明对于所有(yǒu)参与者来说都是非常宝贵的。涉及物(wù)流和供应过程的公(gōng)司很(hěn)少愿意分(fēn)享合同细节、资金信息或销售和供应数据。因此，企业很(hěn)难在整个供应链中(zhōng)获得可(kě)见性。缺少这样高水平的数据透明度对于供应链两端的企业来说最终都是一件坏事。由于缺乏透明度，因此很(hěn)难实现真正的追溯性。 在目前的标准下，单个实體(tǐ)很(hěn)难跟踪供应链的各个部分(fēn)。因為(wèi)通过链路传送的组件不能(néng)有(yǒu)适当的可(kě)追踪性，所以台式机上可(kě)能(néng)会有(yǒu)很(hěn)多(duō)强有(yǒu)力的信息，否则就会被用(yòng)来推动大数据和节省资金。技(jì )术陈旧，容易出错和麻烦。 许多(duō)物(wù)流企业仍采用(yòng)传统的纸筆(bǐ)处理(lǐ)方式。这些硬拷贝文(wén)档可(kě)以被扫描，或者被手动放置到整个数据库中(zhōng)(如果存在的话)。很(hěn)多(duō)情况下，即使使用(yòng)更高级的计算机系统，软件本身也是不能(néng)支持的。这种方法不仅速度慢，而且错误率高，而且大规模的维护成本也非常高。链内不同实體(tǐ)的差异和信息的不同造成了混乱。缺少透明和可(kě)追踪性，并且依赖常常过时的技(jì )术，最终会导致决策缺乏适当的信息。同一链中(zhōng)报告相同组件的不同实體(tǐ)可(kě)能(néng)根据其记录方式(以及数据的准确性)提供截然不同的数据，这会导致大量混乱，常常会造成大量费用(yòng)和企业头痛。通过引入旨在提高问责制、降低成本和确保供应链中(zhōng)每一个环节的准确数据报告的尖端技(jì )术解决方案，这些问题都可(kě)以得到缓解，甚至在某些情况下可(kě)以完全解决。物(wù)联网给物(wù)流和供应链带来的好处。

智能(néng)化物(wù)流系统是中(zhōng)國(guó)物(wù)流产(chǎn)业发展和转型的必由之路

2020是不同寻常的一年。目前SARS-CoV-2已在全球范围内传播，给人们的生活和工(gōng)作(zuò)带来诸多(duō)不便，影响着各行各业。以新(xīn)的基础设施和数字化转型為(wèi)背景，中(zhōng)國(guó)企业加大技(jì )术投入，并随着5G、物(wù)联网、云计算、人工(gōng)智能(néng)等新(xīn)技(jì )术的应用(yòng)，向数字化、智能(néng)化转型升级。尤其是在人工(gōng)智能(néng)等新(xīn)技(jì )术的帮助下，企业能(néng)够有(yǒu)条不紊地复工(gōng)，體(tǐ)现了科(kē)學(xué)技(jì )术的价值，為(wèi)经济增長(cháng)提供了新(xīn)的动力。由"汗水物(wù)流"到"智能(néng)物(wù)流"，由人工(gōng)操作(zuò)到智能(néng)定制，"无人化"技(jì )术加速了传统产(chǎn)业智能(néng)化，為(wèi)经济增長(cháng)注入了新(xīn)的动力。快递业正不断发展和完善“天网+地网+信息网”的综合物(wù)流服務(wù)网络。它的物(wù)流技(jì )术涉及到数据生态、智能(néng)办(bàn)公(gōng)、智能(néng)物(wù)流地图、AI智能(néng)决策、自动化和智能(néng)穿戴设备、数字化仓储和标准化仓库、无人机和智能(néng)包装(zhuāng)等多(duō)个领域。据中(zhōng)國(guó)物(wù)流与采購(gòu)联合会统计，目前物(wù)流企业对智能(néng)物(wù)流的需求主要集中(zhōng)在物(wù)流数据、物(wù)流云和物(wù)流设备三个方面。2016-2019年，中(zhōng)國(guó)智能(néng)物(wù)流市场将保持两位数增長(cháng)。市场规模在2019年达到5000亿元，比上年增長(cháng)23.1%。市场规模有(yǒu)望在2020年前接近6000亿元，2025年将超过一万亿元。 在推广应用(yòng)大数据、云计算、人工(gōng)智能(néng)、區(qū)块链等新(xīn)技(jì )术的同时，构建高效物(wù)流系统已成為(wèi)物(wù)流业发展的基本要求。智能(néng)化物(wù)流系统是中(zhōng)國(guó)物(wù)流产(chǎn)业发展和转型的必由之路，以现代信息技(jì )术為(wèi)标志(zhì)的智能(néng)化物(wù)流正进入快速发展期。智能(néng)化物(wù)流是以信息技(jì )术為(wèi)基础，广泛运用(yòng)物(wù)联网、人工(gōng)智能(néng)、大数据、云计算等技(jì )术工(gōng)具(jù)，在物(wù)流价值链的六个基本环节(运输、储存、包装(zhuāng)、装(zhuāng)卸、配送处理(lǐ)、配送、信息服務(wù))上，实现系统感知和数据采集的现代化集成智能(néng)物(wù)流系统。物(wù)流系统采用(yòng)物(wù)联网、大数据、云计算、人工(gōng)智能(néng)等先进技(jì )术，使整个物(wù)流系统在人脑的指挥下实时采集和处理(lǐ)信息，作(zuò)出最优决策，实现最优布局，从而达到高质(zhì)量、高效率、低成本的分(fēn)工(gōng)协作(zuò)。后勤自动化设备及智能(néng)系统采用(yòng)智能(néng)化、一體(tǐ)化管理(lǐ)模式，通过软硬件结合，实现后勤管理(lǐ)的自动感知识别、后勤服務(wù)跟踪、智能(néng)决策等后勤智能(néng)功能(néng)，提高后勤系统的分(fēn)析决策和智能(néng)执行能(néng)力，使整个后勤系统实现智能(néng)化、自动化。